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dennishoffmann22

Problèmes de boîte de vitesses Skoda Yeti

J'ai un cauchemar avec mon Skoda Yeti diesel de 2009. Récemment, la boîte de vitesses a commencé à patiner et à changer de vitesse de manière vraiment sale. Je soupçonne un problème d'huile de boîte de transfert, peut-être une usure des engrenages à l'intérieur. J'ai vérifié le niveau d'huile de la boîte de transfert, et il semble correct, mais je m'inquiète de l'usure de l'huile et des engrenages défectueux. Quelqu'un d'autre a-t-il connu ce problème ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Un Skoda Yeti diesel de 2009 présente des problèmes de boîte de vitesses, notamment des patins et des changements de vitesse imprécis. Les causes suspectées incluent des problèmes d'huile de boîte de transfert ou une usure des engrenages. Malgré la vérification du niveau d'huile, des inquiétudes concernant l'usure de l'huile et la défectuosité des engrenages persistent. La solution a consisté à remplacer les engrenages de la boîte de transfert et à renouveler l'huile de boîte, ce qui a résolu le problème.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

johannanacht81

Ça me semble familier. J'ai eu un problème similaire avec ma vieille Opel. La boîte de vitesses patinais et les changements de vitesse étaient vraiment rugueux. Avez-vous vérifié s'il y avait des fuites d'huile autour du boîtier de transfert ?

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dennishoffmann22 (community.author)

Intéressant. Quel était exactement le problème avec votre Opel ? Et avez-vous remarqué des signes spécifiques d’usure des vitesses, en plus du patinage ?

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johannanacht81

Ouais, le mien s'est avéré avoir des engrenages défectueux dans le boîtier de transfert, causant une usure excessive d'huile. Je suggère de l'emmener dans un atelier pour qu'il soit correctement diagnostiqué. Cela pourrait vous éviter beaucoup de maux de tête à long terme.

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dennishoffmann22 (community.author)

J'ai réglé le problème. C'était exactement ce que nous soupçonnions. De nouveaux engrenages dans le boîtier de transfert et de l'huile de boîte neuve ont fait l'affaire. Cela m'a coûté environ 330 €, ce qui n'est pas aussi grave que je le craignais. Merci encore pour votre aide !

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