Problèmes de capteur d'O2, CEL et consommation de carburant élevée sur la BMW i8

Bonjour à tous ! J'ai eu presque exactement le même problème avec ma BMW i3 2015. J'étais vraiment inquiet au début ! J'ai un peu d'expérience en travaillant sur les hybrides, pas un pro mais j'ai traité ma part de problèmes. Ma voiture présentait des symptômes similaires, voyant check engine, buvant plus de carburant que d'habitude. Je l'ai emmenée chez mon garagiste habituel, et il s'est avéré qu'il s'agissait d'une connexion lâche dans le faisceau de câbles de la sonde O2. La réparation a été assez simple, ils ont trouvé un câble endommagé et ont remplacé le connecteur. Cela m'a coûté environ 95 euros et a complètement résolu le problème. Avant que je puisse donner des conseils plus spécifiques, pourriez-vous me faire part de vos observations ? Avez-vous remarqué un ralenti irrégulier ? Avez-vous recherché des codes d'erreur spécifiques ? Y a-t-il d'autres symptômes inhabituels ? Par ailleurs, j'adore la i8 ! J'avais envisagé de l'acheter avant d'avoir mon i3.

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Merci de nous faire partager votre expérience ! Le mien est à 162153 KM et vient d'être révisé le mois dernier. J'ai des problèmes de ralenti, surtout quand le moteur est froid. Je n'ai pas encore scanné les codes, mais j'ai l'intention de le faire demain. Je remarque également une légère hésitation à l'accélération, ce qui n'est absolument pas normal pour cette voiture. Quand avez-vous remarqué l'augmentation de la consommation de carburant sur la vôtre ? Ce qui est étrange, c'est que mon système hybride semble fonctionner correctement, c'est juste le moteur à essence qui fait des siennes.

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Encore une fois ! Merci pour les détails supplémentaires. Oui, ces symptômes me sont familiers, j'avais aussi cette hésitation à l'accélération. Ma consommation de carburant a commencé à augmenter progressivement environ deux semaines avant que le témoin de contrôle du moteur ne s'allume. J'ai commencé à utiliser environ 15 à 20 % de carburant en plus que d'habitude. Le ralenti difficile à froid me fait penser que nous avons peut-être affaire à des problèmes différents. Dans mon cas, la connexion desserrée était assez simple, mais avec vos symptômes... honnêtement, cela pourrait être plus qu'une simple sonde O2. Mon mécanicien m'a dit que lorsque plusieurs symptômes apparaissent (en particulier le ralenti à froid), cela pourrait indiquer une défaillance du convertisseur catalytique, que les problèmes de la sonde O2 peuvent parfois provoquer s'ils sont laissés trop longtemps. Il faut absolument faire lire ces codes le plus rapidement possible. Lorsque mon i3 a eu des problèmes, les codes ont permis de les résoudre rapidement. Puisque vous avez ce problème de ralenti à froid, il peut être intéressant de vérifier les bougies d'allumage également, elles peuvent provoquer des symptômes similaires lorsqu'elles sont défectueuses. Tenez-nous au courant de ces codes quand vous les aurez ! Je suis vraiment curieux de savoir si c'est similaire à ce que j'ai eu à faire. Ces hybrides peuvent être difficiles parfois, mais ce sont des voitures extraordinaires quand tout fonctionne bien.

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Merci beaucoup pour la réponse détaillée ! Vous m'avez un peu inquiété au sujet du convertisseur catalytique maintenant, ce serait certainement une réparation plus coûteuse qu'un simple capteur d'O2. Je vais certainement vérifier ces bougies d'allumage aussi ; elles n'ont pas été changées lors du dernier entretien. Je reviens juste de la lecture des codes, et vous pourriez être sur la bonne voie. J'ai P0135 (circuit de chauffage du capteur d'O2) et P0300 (détection de ratés d'allumage inhabituels). On dirait que plusieurs problèmes fonctionnent ensemble. Je vais demander à mon mécanicien d'y jeter un œil demain matin, et je m'assurerai de mentionner tout ce que vous avez souligné, en particulier concernant la vérification du convertisseur catalytique. J'apprécie vraiment que vous ayez pris le temps de m'aider. C'est formidable d'avoir des nouvelles de quelqu'un qui comprend ces hybrides de haute technologie. Je publierai une mise à jour une fois que j'aurai réglé le problème. Au moins, je sais que je ne suis pas le seul à avoir été confronté à ces problèmes de capteur bizarres !

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