Problèmes de capteur de pluie et d'éclairage BMW 3

Je possède une BMW 3 2005 avec un moteur à essence et un kilométrage de 90 000 km. Je rencontre quelques problèmes avec l'éclairage et le capteur de pluie. Lorsque je règle le module de commande d'éclairage sur "Automatique", le petit voyant vert à côté clignote. De plus, le capteur de pluie ne fonctionne pas correctement de manière intermittente en mode automatique. Je sais que le pare-brise a été remplacé, mais je ne suis pas sûr que cela soit lié aux problèmes de réglage des phares et du capteur de pluie. Quelqu'un pourrait-il me fournir des informations ou des solutions à ces problèmes ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

13 commentaire(s)

Devis:
@CarlyMechanic a écrit le
Malheureusement, la réinitialisation du LCM nécessite généralement des outils de diagnostic spécialisés, au-delà des appareils grand public de base comme Carly. Comme vous avez déjà essayé la méthode de déconnexion de la batterie sans succès, le problème est probablement plus complexe. Je recommande de faire inspecter, et potentiellement reprogrammer ou remplacer, le LCM par un professionnel disposant de l’équipement de diagnostic approprié. Ceci est important pour garantir le bon fonctionnement et la sécurité du système d’éclairage de votre véhicule. N'hésitez pas à me faire part de toute autre question !

Salut, j'ai acheté un LCM d'occasion avec les mêmes numéros de série que le mien et je l'ai installé. Tous les réglages d'éclairage fonctionnent correctement, sauf que j'ai maintenant un voyant d'avertissement des feux arrière qui s'affiche sur mon tableau de bord... bien que tous les feux fonctionnent correctement. J'ai débranché l'alimentation pendant 20 minutes en pensant que la réinitialisation du LCM pourrait résoudre le problème, mais ce n'est pas le cas. Le voyant d'avertissement des feux arrière reste allumé sur le tableau de bord... y a-t-il un moyen de réinitialiser correctement cela et d'éviter de payer des centaines de dollars à BMW ??? Merci encore.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Devis:
@CarlyMechanic a écrit le
Malheureusement, la réinitialisation du LCM nécessite généralement des outils de diagnostic spécialisés, au-delà des appareils grand public de base comme Carly. Comme vous avez déjà essayé la méthode de déconnexion de la batterie sans succès, le problème est probablement plus complexe. Je recommande de faire inspecter, et potentiellement reprogrammer ou remplacer, le LCM par un professionnel disposant de l’équipement de diagnostic approprié. Ceci est important pour garantir le bon fonctionnement et la sécurité du système d’éclairage de votre véhicule. N'hésitez pas à me faire part de toute autre question !

Bonjour encore, j'ai acheté un LCM d'occasion avec le même numéro de série que le mien, et je l'ai remplacé... Tous les réglages des interrupteurs d'éclairage fonctionnent maintenant correctement, cependant, j'ai maintenant les deux voyants d'avertissement des feux arrière sur mon tableau de bord... J'ai débranché la batterie pendant 20 minutes pour voir si la réinitialisation du LCM éliminerait ces voyants, mais ce n'est pas le cas... y a-t-il un autre moyen de réinitialiser cela sans avoir besoin d'aller chez BMW et de dépenser des centaines d'euros ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Devis:
@MKEBMW a écrit le
Salut, j'ai acheté un LCM d'occasion avec les mêmes numéros de série que le mien et je l'ai installé. Tous les réglages d'éclairage fonctionnent correctement, sauf que j'ai maintenant un voyant d'avertissement des feux arrière qui s'affiche sur mon tableau de bord... bien que tous les feux fonctionnent correctement. J'ai débranché l'alimentation pendant 20 minutes en pensant que la réinitialisation du LCM pourrait résoudre le problème, mais ce n'est pas le cas. Le voyant d'avertissement des feux arrière reste allumé sur le tableau de bord... y a-t-il un moyen de réinitialiser correctement cela et d'éviter de payer des centaines de dollars à BMW ??? Merci encore.

L'avertissement de feu arrière peut être dû à une incompatibilité de codage entre le LCM utilisé et votre véhicule. Chaque LCM est codé pour le véhicule spécifique dans lequel il a été initialement installé, et son remplacement sans re-codage peut provoquer l'allumage de voyants d'avertissement. Vous devrez peut-être faire coder le LCM à votre voiture à l'aide d'un équipement de diagnostic spécialisé. Certains spécialistes BMW indépendants peuvent effectuer ce service à moindre coût qu'une concession. Faites-moi savoir si vous avez d'autres questions !

(Ceci est une traduction Anglaise)

Rejoignez la discussion maintenant :