larsfeuer76
Problèmes de capteur de pression de rampe Modus
(Ceci est une traduction Anglaise)
Résumé du fil de discussion
Une Renault Modus 2010 à essence rencontre des problèmes avec le capteur de pression de rail, indiqués par le témoin de contrôle du moteur, le calage du moteur au ralenti et une puissance réduite. La cause suspectée est un capteur de pression de rail défectueux. Il est suggéré de vérifier le filtre à carburant comme cause potentielle, mais les symptômes indiquent plus directement le capteur lui-même. La solution recommandée est de faire diagnostiquer et réparer le véhicule dans un atelier, ce qui a finalement confirmé que le capteur était défectueux et a résolu le problème avec son remplacement.
Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?
4 commentaire(s)
larsfeuer76 (community.author)
Merci, c'est utile. Je n'ai pas encore vérifié le filtre à carburant. Cependant, un filtre obstrué ne causerait-il pas des problèmes également à des régimes moteur plus élevés, et pas seulement au ralenti ? Je demande cela car la voiture roule relativement bien à des vitesses plus élevées, c'est surtout au ralenti qu'elle commence à trembler, et parfois elle cale.
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felixknight1
C'est un point de vue juste. Vous avez raison, généralement, un filtre à carburant obstrué aurait un impact sur les performances globales. Cependant, le capteur lui-même est le coupable le plus probable compte tenu de vos symptômes. Compte tenu de la sensibilité potentielle et du risque d'endommager votre système d'injection de carburant, je vous déconseille de trop bricoler. Il est probablement préférable de vous rendre dans un atelier pour un diagnostic.
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larsfeuer76 (community.author)
Merci pour le conseil. Je l'ai emmené à l'atelier comme suggéré. En effet, le capteur de pression de rampe était défectueux. Je l'ai fait remplacer. Coût 240€. Problème résolu.
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RENAULT
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MODUS
felixknight1
Bonjour. J'ai eu des problèmes similaires avec mon ancien moteur diesel Opel Astra de 2012. Les symptômes que vous décrivez ressemblent beaucoup aux problèmes que j'ai rencontrés. Le calage du moteur, en particulier au ralenti, et la puissance réduite sont des signes classiques. Il pourrait en effet s'agir du capteur de pression de rampe, mais comme pour un système de plomberie, le problème de 'pression' pourrait être causé par autre chose. Avez-vous récemment vérifié le filtre à carburant ? Un filtre obstrué peut parfois imiter un capteur défectueux.
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