Problèmes de capteur de pression de rampe Modus

Bonjour. J'ai eu des problèmes similaires avec mon ancien moteur diesel Opel Astra de 2012. Les symptômes que vous décrivez ressemblent beaucoup aux problèmes que j'ai rencontrés. Le calage du moteur, en particulier au ralenti, et la puissance réduite sont des signes classiques. Il pourrait en effet s'agir du capteur de pression de rampe, mais comme pour un système de plomberie, le problème de 'pression' pourrait être causé par autre chose. Avez-vous récemment vérifié le filtre à carburant ? Un filtre obstrué peut parfois imiter un capteur défectueux.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci, c'est utile. Je n'ai pas encore vérifié le filtre à carburant. Cependant, un filtre obstrué ne causerait-il pas des problèmes également à des régimes moteur plus élevés, et pas seulement au ralenti ? Je demande cela car la voiture roule relativement bien à des vitesses plus élevées, c'est surtout au ralenti qu'elle commence à trembler, et parfois elle cale.

(Ceci est une traduction Anglaise)

C'est un point de vue juste. Vous avez raison, généralement, un filtre à carburant obstrué aurait un impact sur les performances globales. Cependant, le capteur lui-même est le coupable le plus probable compte tenu de vos symptômes. Compte tenu de la sensibilité potentielle et du risque d'endommager votre système d'injection de carburant, je vous déconseille de trop bricoler. Il est probablement préférable de vous rendre dans un atelier pour un diagnostic.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour le conseil. Je l'ai emmené à l'atelier comme suggéré. En effet, le capteur de pression de rampe était défectueux. Je l'ai fait remplacer. Coût 240€. Problème résolu.

(Ceci est une traduction Anglaise)