Problèmes de capteur O2 de VW Lupo impactant la consommation de carburant

Ayant déjà rencontré un problème similaire sur ma VW Polo diesel de 2001, je peux partager mon expérience. Le témoin de dysfonctionnement s'est également allumé, et j'ai constaté une augmentation de la consommation de carburant, ce qui était préoccupant. Le système d'échappement comprend des capteurs d'oxygène qui surveillent le rapport air-carburant, et lorsqu'ils tombent en panne, cela entraîne souvent ces symptômes précis. Dans mon cas, après inspection, l'atelier a trouvé une connexion de fil endommagée au capteur de température du capteur d'oxygène. La réparation a consisté à remplacer le câblage et le connecteur, ce qui a coûté 95 € main-d'œuvre comprise. Après la réparation, la consommation de carburant est revenue à la normale et le témoin de vérification du moteur s'est éteint. Pour un diagnostic plus précis de votre cas spécifique, pourriez-vous me communiquer : Avez-vous remarqué des à-coups au ralenti ou des hésitations lors de l'accélération ? Quels codes d'erreur avez-vous exactement lus ? Depuis combien de temps le témoin de vérification du moteur est-il allumé ? Avez-vous fait effectuer des travaux d'entretien récemment près du système d'échappement ? Ces informations permettraient de déterminer si votre problème correspond à ce que j'ai vécu avec ma Polo.

(Ceci est une traduction Anglaise)

La dernière révision a été effectuée à 59 000 km. Avant de suggérer le remplacement de pièces coûteuses, j'ai fait effectuer un test détaillé des capteurs par mon mécanicien. Le diagnostic a révélé le code d'erreur P0135, confirmant un dysfonctionnement du circuit de chauffage de la sonde lambda. Un ralenti irrégulier et une accélération poussive étaient également présents, ainsi que le témoin de contrôle du moteur qui restait allumé en permanence. Ma consommation est passée de 5,2 L/100 km à environ 7 L/100 km du jour au lendemain. La sonde défectueuse était bien la coupable, ce qui a entraîné un enrichissement du mélange par le système de gestion du moteur. Après le remplacement, la consommation de carburant s'est améliorée et tous les symptômes ont disparu. La pièce elle-même a coûté 180 € plus la pose. Il vaut cependant la peine de vérifier le câblage en premier, car cela pourrait être une réparation moins coûteuse en cas de problème de connexion plutôt que d'une sonde défaillante.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci d'avoir fourni ces détails sur votre expérience. De même avec ma Polo, après avoir vu le code d'erreur P0135 lors du test du capteur, j'espérais initialement que ce n'était qu'un problème de câblage comme lors de ma précédente réparation. Cependant, cette fois, la sonde lambda elle-même était défaillante. Les symptômes correspondent exactement, ma consommation de carburant a également grimpé d'environ 5,5 l/100 km à plus de 7 l/100 km. Le témoin de dysfonctionnement s'est allumé car le rapport air-carburant était trop riche sans retour d'information approprié du capteur. J'ai fini par payer 175 € pour la pièce plus la main-d'œuvre. Bien que vérifier les connexions soit judicieux, dans mon cas, le remplacement complet du capteur était inévitable. Les émissions du véhicule sont revenues à des niveaux normaux après la réparation. Étant donné que votre Lupo présente des symptômes identiques et le même code d'erreur que ce que j'ai vécu, un capteur défectueux semble probable. Les composants du système d'échappement de nos modèles sont très similaires. Assurez-vous simplement que votre atelier effectue un test approprié du capteur pour confirmer qu'il ne s'agit pas simplement d'une connexion desserrée avant de remplacer l'unité complète.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour tous vos commentaires et suggestions. Vos expériences avec des problèmes de capteur similaires ont vraiment aidé à confirmer mon diagnostic. Après l'avoir fait correctement tester et avoir constaté le même code P0135 lié à l'élément chauffant, j'ai procédé au remplacement complet du capteur d'oxygène. Comme dans vos cas, les émissions du véhicule et la consommation de carburant étaient clairement affectées par le capteur défectueux. Le coût de la réparation était à peu près ce à quoi je m'attendais : 180 € pour la pièce plus la main-d'œuvre. Tous les composants de la voiture autour du système d'échappement ont été vérifiés et étaient en bon état, c'était vraiment juste le capteur qui causait des problèmes. Plus important encore, la voiture fonctionne à nouveau parfaitement. La consommation de carburant est revenue à la normale à 5,2 L/100 km et le témoin de contrôle du moteur est resté éteint. Bien que j'espérais initialement que ce ne soit qu'un problème de câblage, le remplacement du capteur complet était la bonne solution. Les tests approfondis ont certainement permis d'éviter toute conjecture lors de la réparation. Merci encore de m'avoir aidé à comprendre à quoi j'avais affaire. Vos descriptions détaillées des symptômes et du processus de réparation m'ont donné confiance pour le faire réparer correctement.

(Ceci est une traduction Anglaise)