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Problèmes de changement de vitesse Corsa

Corsa diesel 2001 ici. L'indicateur de changement de vitesse est devenu fou. Impossible d'engager les vitesses, la transmission patine, des bruits de grincement, le voyant d'erreur est allumé et l'affichage de la sélection des vitesses est mort. Semble lié à un capteur. Quelqu'un a-t-il déjà vu ça ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Une Corsa diesel de 2001 connaît des problèmes de passage des vitesses, notamment une impossibilité d'enclencher les vitesses, un patinage de la transmission, des grincements et un afficheur de sélection de vitesse défaillant. Ces problèmes, ainsi que des codes d'erreur indiquant des problèmes d'unité de contrôle, suggèrent un module de commande de transmission (TCM) défectueux. La solution consiste à remplacer le TCM, ce qui a été confirmé par un atelier et réparé par la suite.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

robertcrystal16

Ça a l'air mauvais. Les symptômes indiquent plus qu'un simple problème de capteur. Quand vous dites 'patine', cela se produit-il sur tous les rapports, ou seulement sur certains ? Avez-vous essayé de récupérer des codes de diagnostic ? Un scanner OBDII pourrait vous donner une meilleure idée de l'origine du problème. Il pourrait s'agir d'une défaillance du module de commande de la transmission (TCM), ou d'un problème de faisceau de câbles. Des travaux récents ont-ils été effectués sur la voiture avant que cela ne commence ?

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uweschroeder4 (community.author)

Patine dans tous les rapports. J'ai relevé les codes ; cela indique des problèmes avec le calculateur. Le faisceau de câbles semble correct après une vérification rapide. TCM - est-ce probable étant donné que l'affichage est également mort ?

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robertcrystal16

Oui, l'affichage défectueux pointe vraiment vers un problème de contrôle central. Étant donné qu'il affecte à la fois l'engagement des vitesses et l'affichage, et que les codes le suggèrent, un TCM défectueux est un suspect de premier plan. Le fait qu'il patine sur tous les rapports le rend encore plus probable. Malheureusement, le diagnostic définitif d'un TCM nécessite souvent un équipement spécialisé. Sur la base de ce que vous avez décrit, je dirais qu'un passage dans un atelier de confiance est de mise ; ils peuvent effectuer des diagnostics plus approfondis. Préparez-vous simplement ; le remplacement et la programmation d'un nouveau TCM pour ces anciens modèles peuvent être coûteux, environ 1000€.

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uweschroeder4 (community.author)

Salut. L'atelier a confirmé que c'est le TCM. Devis de 1000€, comme vous l'aviez deviné. J'ai pris mon courage à deux mains et je l'ai fait réparer.

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