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Problèmes de climatisation CR Z

Ma Honda CR-Z hybride de 2015 (147 664 km) souffle de l'air chaud, ou plutôt pas d'air du tout, et le système refuse de s'allumer. Les fusibles ont l'air bons, le relais de la climatisation semble correct... qu'est-ce qui se passe ? Se pourrait-il vraiment que des vannes individuelles gâchent tout le système ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Une Honda CR-Z hybride 2015 a connu un problème où le climatiseur soufflait de l'air chaud ou ne fonctionnait pas du tout. Des vérifications initiales ont montré que les fusibles et le relais du climatiseur étaient en bon état, ce qui a conduit à des spéculations sur les causes possibles. Des suggestions ont inclus la vérification de la résistance du moteur du ventilateur et de l'embrayage du compresseur de climatisation. En fin de compte, le problème a été attribué à des valves défectueuses individuelles dans le système de climatisation, ce qui a nécessité une réparation professionnelle.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

richard_wagner91

Ça me dit quelque chose ! J'ai eu un cauchemar d'efficacité de climatisation similaire avec mon ancienne Opel Corsa. Le système a tout simplement refusé de coopérer. Avez-vous vérifié la résistance du moteur de soufflerie ? Cette chose m'a causé un monde de souffrance. Ou pourrait-ce être l'embrayage du compresseur de climatisation ?

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willitaylor1 (community.author)

Résistance du moteur de soufflerie, hein ? Intéressant. Où est-ce situé, et est-ce facile à tester ? Quant à l'embrayage du compresseur de climatisation, y a-t-il un moyen facile de vérifier si c'est lui le coupable sans outils spéciaux ?

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richard_wagner91

Oui, la résistance du moteur de soufflante se trouve généralement près du moteur de soufflante lui-même, souvent sous le tableau de bord, côté passager. En ce qui concerne l'embrayage, écoutez un clic lorsque vous allumez la climatisation - si vous ne l'entendez pas, cela pourrait être votre problème. Honnêtement, avec ces systèmes hybrides, cela pourrait valoir la peine de prendre le taureau par les cornes et de l'emmener dans un atelier. Cela pourrait être plus compliqué qu'il n'y paraît.

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willitaylor1 (community.author)

Merci pour le conseil ! Il s'est avéré qu'il s'agissait d'un défaut dans les vannes individuelles du système de climatisation, comme je le craignais. Cela m'a finalement coûté environ 1000 € à réparer à l'atelier. Aïe ! Mais au moins, je suis à nouveau au frais.

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