Problèmes de climatisation Discovery ? Les causes communes révélées

Salut ! J'ai eu un problème similaire avec mon Land Rover Discovery Sport diesel 2018. Ces problèmes de climatisation peuvent être très ennuyeux ! J'ai une certaine expérience du travail sur les voitures (rien de professionnel, juste un mécanicien amateur), et celui-ci m'a fait me gratter la tête au début. Mes symptômes étaient exactement comme les vôtres, un faible flux d'air et des problèmes de température. Il s'est avéré qu'il s'agissait d'un faisceau de câbles endommagé qui causait toutes sortes de problèmes électriques dans le système de climatisation. L'atelier a découvert que certains fils étaient usés près du moteur du ventilateur. La réparation totale a coûté 155 euros, ce qui n'était pas trop mal compte tenu de tout le travail de diagnostic qu'ils ont dû effectuer. Avant de pouvoir vous donner des conseils plus précis, pourriez-vous me dire si vous obtenez des codes d'erreur spécifiques ? De plus, le ventilateur fonctionne-t-il à toutes les vitesses ou seulement à certaines ? Ces détails aideraient à déterminer si vous avez affaire au même problème que moi.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci, le mien a 83 763 km et vient d'avoir son entretien le plus récent le mois dernier. Je reçois un flux d'air uniquement au réglage de vitesse le plus élevé (5-6), mais rien sur les plus bas. Aucun code d'erreur n'apparaît sur le tableau de bord, juste ce voyant d'avertissement générique que j'ai mentionné. Les relevés de température semblent également très éloignés, ils indiquent 16 °C alors qu'il semble faire plutôt 22 °C à l'intérieur. J'apprécie vraiment que vous parliez de ce problème de faisceau de câbles. Il semble que cela puisse être similaire, en particulier avec les symptômes électriques. Avez-vous remarqué une odeur de brûlé avant de faire réparer le vôtre ? J'ai une légère odeur électrique lorsque je fais tourner le ventilateur à vitesse maximale, ce qui m'inquiète un peu.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Salut encore ! Ces symptômes que tu décris ressemblent étrangement à ce que j'ai eu à gérer. Cette odeur électrique que tu as mentionnée, oui ! C'est exactement ce que j'ai remarqué aussi avant de le faire réparer. C'est en fait une bonne chose que tu aies mentionné cela, car c'est définitivement un signal d'alarme. Tu sais ce qui est vraiment intéressant ? Mon Discovery était également autour de la barre des 80 000 km lorsque cela a commencé à se produire. Et cette chose à propos du ventilateur qui ne fonctionne qu'à grande vitesse, signe classique de problèmes électriques, tout comme ce que j'avais. La lecture de température qui est décalée est un autre symptôme classique. La mienne affichait des lectures bancales similaires avant la réparation. Le fait que la tienne soit décalée d'environ 6 degrés est à peu près identique à ce que j'ai vécu. Un petit mot d'avertissement cependant, cette odeur de brûlé avec le ventilateur à vitesse maximale ? Honnêtement, j'essaierais d'éviter de l'utiliser à vitesse maximale jusqu'à ce que tu le fasses vérifier. Lorsque j'ai eu cette odeur, j'ai découvert plus tard que c'était le câblage qui commençait à fondre, ce qui aurait pu devenir désagréable si rien n'avait été fait. Étant donné la similitude de cette situation avec la mienne, je parierais que c'est le même problème de faisceau de câbles. Surtout dans ces Discoveries, ce faisceau particulier semble être un peu un point faible. Je recommanderais certainement de le faire vérifier le plus tôt possible, cette odeur de brûlé n'est pas quelque chose que vous voulez ignorer. Faites-moi savoir ce que vous découvrez lorsque vous le faites vérifier. Je suis vraiment curieux de savoir s'il s'avère que c'est le même problème !

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci beaucoup pour la réponse détaillée et le partage de votre expérience ! Vous m'avez définitivement convaincu de faire examiner cela dès que possible, surtout après avoir entendu parler du câblage qui a réellement fondu dans votre cas. C'est assez effrayant. Je viens de le réserver pour la semaine prochaine dans mon atelier habituel. Je vais leur mentionner spécifiquement le problème du faisceau de câbles, étant donné la similitude de nos symptômes. L'odeur de brûlé a été le dernier signal d'alarme pour moi, j'ai en fait complètement éteint la climatisation jusqu'à ce qu'elle soit vérifiée. Mieux vaut prévenir que guérir ! Je vais continuer à conduire avec les vitres baissées pendant quelques jours. Ce n'est pas idéal, mais c'est certainement mieux que de risquer un incendie électrique ! Je mettrai à jour le fil une fois que j'aurai reçu le diagnostic. Je suis vraiment reconnaissant de votre aide pour m'éviter potentiellement un plus gros casse-tête (et des dépenses) plus tard. Parfois, ces problèmes de voiture peuvent être si frustrants, mais c'est génial d'avoir vécu l'expérience pour échanger des idées ! Merci encore, vous avez été très utile !

(Ceci est une traduction Anglaise)