Problèmes de climatisation sur la BMW i8 : défaillance du capteur solaire ?

Bonjour !!! J'ai un peu d'expérience avec les BMW, ayant traité des problèmes de CVC similaires dans ma BMW i3 2017. Je suis ce qu'on appelle quelqu'un avec un peu d'expérience, je fais l'entretien de base mais laisse les choses complexes aux pros. Le mois dernier, ma climatisation présentait des symptômes similaires, des commandes qui ne répondaient pas et des problèmes de chauffage. Je l'ai emmenée chez mon garagiste de confiance et il s'est avéré qu'il s'agissait d'une connexion lâche dans le câblage du module de commande. Le mécanicien a découvert que certains câbles s'étaient détachés au fil du temps. La réparation n'a pas été trop compliquée, il a fallu reconnecter et fixer les câbles correctement. Cela m'a coûté 95 euros et le véhicule fonctionne parfaitement depuis. Avant que je puisse vous donner des conseils plus spécifiques, pourriez-vous nous en dire plus ? Obtenez-vous des codes d'erreur spécifiques ? Quand ces symptômes sont-ils apparus pour la première fois ? Le problème est-il constant ou intermittent ? Ces informations me permettraient de vous orienter plus précisément. Les BMW sont assez similaires d'un modèle à l'autre en ce qui concerne les systèmes de climatisation, en particulier la série i.

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Merci d'avoir partagé votre expérience ! J'ai 78 502 km sur ma i8 et je viens de faire mon entretien le mois dernier. Le code d'erreur est E-346 (dysfonctionnement du système de climatisation). Les symptômes ont commencé il y a environ une semaine et ils sont assez constants, ils se produisent à chaque fois que je démarre la voiture. Le panneau de climatisation s'allume mais ne répond à aucune entrée, et le chauffage ne fonctionne qu'au réglage le plus bas. Ma dernière visite chez le mécanicien n'a pas détecté ce problème car tout fonctionnait bien à ce moment-là. C'est étrange que ces choses apparaissent juste après un entretien, n'est-ce pas ? Je vais certainement vérifier le problème de connexion du câblage que vous avez mentionné, cela semble être un bon point de départ avant de débourser pour des réparations majeures.

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Salut encore ! Merci pour ces détails sur ton i8. Oui, c'est super frustrant quand des problèmes surviennent juste après un entretien, je comprends tout à fait ça ! En fait, après avoir posté sur mon problème de câblage, je me suis souvenu d'autre chose qui s'est produit avec mon i3 l'année dernière et qui ressemble encore plus à ce que tu décris. J'avais exactement le même code d'erreur (E-346), et comme le tien, mon panneau de climatisation s'allumait mais ne répondait pas. Au début, je pensais que c'était le câblage comme mon problème précédent, mais il s'est avéré que c'était le module de climatisation lui-même qui était en panne. Ce qui est bizarre, c'est que le mien a également commencé à faire des siennes peu de temps après un entretien de routine. Le module fonctionnait partiellement (tout comme le vôtre, ne donnant qu'une chaleur minimale), mais cela a continué à empirer. J'ai fini par devoir remplacer tout le module de climatisation. C'était plus cher que la réparation du câblage, environ 800 euros avec la main-d'œuvre, mais cela a résolu tous les problèmes immédiatement. Puisque vous voyez des symptômes similaires à ceux que j'ai vécus, je suggérerais de faire vérifier le module en premier plutôt que de jouer avec le câblage. Le capteur solaire donne généralement des symptômes différents, comme des fluctuations de température inhabituelles, ce qui n'est pas ce que vous décrivez. Voulez-vous que je partage les étapes de diagnostic suivies par mon mécanicien avant de remplacer le module ? Cela pourrait vous aider à éviter des frais inutiles.

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Merci beaucoup pour ce suivi détaillé ! C'est très utile, surtout en ce qui concerne le module de contrôle de la climatisation par rapport au capteur solaire. Vous avez raison, mes symptômes correspondent exactement aux vôtres. J'apprécierais vraiment les étapes de diagnostic que votre mécanicien a suivies ! J'ai un rendez-vous prévu la semaine prochaine et j'aimerais y aller en sachant à quoi m'attendre. Je suis vraiment content d'avoir demandé ici d'abord, j'aurais pu perdre du temps à vérifier les mauvaises choses. Il semble que je doive me préparer à remplacer éventuellement le module, même si j'espère qu'il s'agira de quelque chose de plus simple. Au moins maintenant je sais quelles questions poser au mécanicien. Je vous tiendrai au courant de ce qu'ils ont trouvé, ça pourrait aider quelqu'un d'autre avec des problèmes similaires dans le futur !

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