juliawilson2

Problèmes de contrôle de traction ABS Amaze

Ma Honda Amaze 2022 (moteur à essence) affiche des erreurs étranges. Le voyant ABS est constamment allumé et j'ai des problèmes de contrôle de traction, comme si le système ABS était complètement hors ligne. Cela a commencé il y a quelques semaines, par intermittence, mais maintenant c'est constant. Je l'ai branchée sur un lecteur OBD de base et il affiche un dysfonctionnement du signal de vitesse. Quelqu'un a-t-il déjà vu quelque chose de similaire avec ce modèle ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Une Honda Amaze 2022 connaît des problèmes constants d'ABS et de contrôle de traction, avec le témoin ABS allumé et une erreur de dysfonctionnement du signal de vitesse. Le problème, initialement intermittent, est devenu persistant, affectant le douceur du freinage. Un calculateur ABS défectueux est identifié comme la cause probable, confirmé par un diagnostic d'atelier, conduisant à son remplacement et à la résolution du problème.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

Cela ressemble à un problème potentiellement grave. Le défaut du signal de vitesse pourrait certainement être le coupable derrière les problèmes d'ABS et d'antipatinage. Le comportement de la voiture a-t-il changé de manière notable, comme lors du freinage ou de l'accélération ? Y a-t-il d'autres voyants d'avertissement allumés sur le tableau de bord en plus de l'ABS ?

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Merci pour la réponse rapide. Oui, le freinage semble un peu bizarre, comme si ce n'était pas aussi fluide. Aucun autre voyant d'avertissement n'est allumé, juste l'ABS. J'ai vérifié visuellement les capteurs ABS, et ils semblent corrects, pas de dommages évidents. Se pourrait-il qu'il s'agisse d'un calculateur défectueux ? J'ai lu quelque part des problèmes similaires.

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Compte tenu des symptômes et du code d'erreur, une unité de contrôle défectueuse est certainement une forte possibilité. D'après mon expérience, celles-ci peuvent être sensibles aux pics de tension ou aux défaillances internes. Bien que les contrôles externes soient un bon point de départ, cela ressemble à quelque chose qui nécessiterait un diagnostic plus approfondi pour confirmer la cause première, ce qui ne peut être réalisé sans l'équipement approprié. Je suggérerais de l'emmener dans un atelier réputé disposant des bons outils de diagnostic.

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Merci beaucoup pour le conseil. Je soupçonnais que ce soit le calculateur. Je l'ai emmené au garage, et vous aviez raison. C'était bien un calculateur ABS défectueux. Cela m'a coûté environ 1000€ pour le faire remplacer. Au moins, c'est réglé maintenant !

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