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danielschmitz3

Problèmes de convertisseur de couple S80

Bon, je suis officiellement perplexe. Ma Volvo S80 diesel de 2011 me réserve des surprises. 175 000 km au compteur. Le voyant moteur et le voyant de transmission sont tous les deux allumés, et la boîte de vitesses patine comme un fou, surtout lors des changements de vitesse. J'entends même des bruits de grincement de temps en temps. J'ai récupéré les codes, et cela pointe vers un embrayage de verrouillage du convertisseur de couple défectueux. Quelqu'un d'autre a-t-il déjà rencontré ce cauchemar ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Une Volvo S80 diesel de 2011 avec 175 000 km présente des problèmes importants, notamment un témoin de vérification du moteur, des voyants de transmission, un patinage de la boîte de vitesses et des grincements occasionnels. Le problème est suspecté d'être une défaillance de l'embrayage de blocage du convertisseur de couple, comme indiqué par les codes de diagnostic. Les symptômes, tels que la baisse de performance et le manque de réactivité, correspondent à une défaillance du convertisseur de couple. La solution suggérée est de faire remplacer le convertisseur de couple, un diagnostic professionnel étant recommandé pour confirmer le problème.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

manuelschmidt6

Ça a l'air rude. J'ai eu quelque chose de similaire sur ma S80 (à essence, cependant). Les bruits de patinage et de grincement sont familiers. Avez-vous remarqué une baisse de performance avant que tout cela ne commence ? Cela pourrait indiquer une défaillance du convertisseur.

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danielschmitz3 (community.author)

Oui, certainement une baisse de performance. Sensation de lenteur, surtout en montée. Si c'était le convertisseur de couple sur votre S80, quels ont été les dégâts ? C'était bien ça le problème ?

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manuelschmidt6

On dirait bien le convertisseur, en effet. Oui, le garage a confirmé que c'était le convertisseur de couple. Vous devriez le faire diagnostiquer correctement, juste pour être sûr. Mais les symptômes correspondent assez bien. J'ai fini par devoir faire remplacer le mien. Allez simplement à l'atelier et demandez un devis.

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danielschmitz3 (community.author)

Merci ! Je l'emmène chez un garagiste la semaine prochaine. On dirait que ça va être cher - ils estiment 2120€ pour la réparation, mais au moins j'ai une meilleure idée de ce à quoi je suis confronté. Merci pour votre aide !

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