kurtfire5
Problèmes de dégivrage de la classe M Faible production de chaleur
(Ceci est une traduction Anglaise)
Résumé du fil de discussion
Le Mercedes Classe M 2002 souffre d'un dégivrage faible et d'une faible production de chaleur, avec un code d'erreur indiquant un problème avec le volet de distribution d'air. Le problème est suspecté d'être une mauvaise connexion. Après investigation, il a été confirmé qu'un connecteur corrodé au moteur du volet de distribution d'air était la cause. Le nettoyage du connecteur a résolu le problème.
Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?
4 commentaire(s)
kurtfire5 (community.author)
Le contrôle du noyau du chauffage est le prochain sur ma liste. Où se trouvait exactement l'actionneur du volet de mélange sur votre Focus ? J'essaie de me faire une idée de l'accessibilité et de savoir s'il s'agit d'une conception similaire.
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vincentschroeder1
Sur ma Focus, l'actionneur était enfoui derrière le tableau de bord, près de l'unité de climatisation. C'était une vraie galère pour y accéder. Étant donné que l'erreur enregistrée pointe vers la distribution d'air et que vous constatez une faible production de chaleur, le volet pourrait ne pas s'ouvrir correctement. Je vous suggère fortement de l'emmener dans un atelier, la mémoire d'erreur indique un composant défectueux.
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kurtfire5 (community.author)
Merci pour ces informations. C'était finalement un connecteur corrodé sur le moteur du volet de distribution d'air, comme je le soupçonnais. Je l'ai nettoyé et tout va bien. Le coût total était de 95€.
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MERCEDES
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MKLASSE
vincentschroeder1
J'ai eu un problème similaire avec mon ancienne Ford Focus, bien que ce ne soit pas une Mercedes. La buée sur le pare-brise était terrible. Il s'est avéré que l'actionneur du volet de mélange était défectueux, ce qui causait des problèmes avec le système de ventilation. Avez-vous vérifié le cœur de chauffe lui-même ? Peut-être est-il partiellement bloqué ?
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