Problèmes de démarrage à froid de la BMW Z4 : symptômes d'un mauvais injecteur ?

Bonjour ! J'ai une certaine expérience du travail sur les voitures et j'ai eu un problème similaire avec ma BMW M4 2018 l'hiver dernier. Les symptômes que vous décrivez ressemblent exactement à ce que j'ai vécu. Ma voiture avait des démarrages difficiles, surtout les matins froids, et brûlait du carburant comme une folle. Après avoir lutté avec cela pendant quelques semaines, je l'ai emmenée dans mon atelier habituel. Ils ont diagnostiqué un injecteur de carburant défectueux et ont dû le remplacer. Le tout, pièces et main-d'œuvre comprises, m'a coûté environ 515 euros. Depuis lors, la voiture fonctionne parfaitement bien. Juste pour info, avant de tirer des conclusions hâtives, il serait utile que vous me parliez : Combien de kilomètres parcourez-vous votre Z4 ? Avez-vous des voyants de contrôle du moteur ? Est-ce qu'il fonctionne mieux une fois que le moteur est chaud ? De cette façon, je peux vous donner des conseils plus précis basés sur mon expérience avec les BMW.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour cette réponse détaillée ! J'ai 48215 KM au compteur, et oui, elle fonctionne mieux une fois réchauffée. Aucun voyant de contrôle moteur n'est apparu jusqu'à présent. J'ai fait ma dernière révision il y a environ deux mois et tout semblait en ordre, mais ce problème a commencé à se manifester récemment. Votre expérience semble très similaire à la mienne. Avez-vous remarqué des bruits ou des vibrations spécifiques lors de ces démarrages à froid ? Votre consommation de carburant est-elle revenue à la normale après le remplacement des injecteurs ? J'essaie juste de comparer les symptômes avant de prendre rendez-vous à l'atelier.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Salut encore ! Oui, ma M4 présentait des symptômes presque identiques à environ 45 000 km, donc nous sommes dans la même fourchette en termes de kilométrage. Pour répondre à vos questions, oui, j'ai définitivement remarqué des vibrations inhabituelles lors des démarrages à froid. C'était comme un léger tremblement qui a duré environ 10 à 15 secondes, et parfois il y avait ce léger bruit de tic-tac. Super ennuyeux, surtout par ces matins froids ! Et concernant la consommation de carburant, elle s'est considérablement améliorée après le remplacement de l'injecteur. Je brûlais environ 15 à 20 % de carburant en plus avant la réparation, mais elle est revenue à la normale après. En fait, j'ai commencé à suivre ma consommation de carburant avec une application, et la différence était assez nette, elle est revenue à ce qu'elle devrait être dans le premier réservoir après la réparation. Étant donné que vos symptômes sont si similaires et que vous conduisez également une BMW récente, je vous recommande vivement de la faire vérifier rapidement. Ces problèmes ne se résolvent généralement pas d'eux-mêmes, et attendre trop longtemps peut entraîner davantage de problèmes. Mon mécanicien m'a dit que les BMW modernes sont assez sensibles aux problèmes d'injecteurs, il vaut donc la peine de régler le problème tant qu'il n'affecte que les démarrages à froid. Faites-moi savoir ce que vous découvrez lorsque vous le faites vérifier. Je suis curieux de savoir s'il s'agit du même problème !

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci beaucoup pour le suivi ! C'est en fait très utile d'entendre parler du tremblement et du bruit de tic-tac, j'obtiens exactement la même chose ! Et le fait de savoir que votre consommation de carburant est revenue à la normale après la réparation me donne de l'espoir. Je viens d'ailleurs de réserver ma Z4 pour la semaine prochaine chez mon spécialiste BMW local. Vous avez raison de dire qu'il ne faut pas attendre trop longtemps, cela fait quelques semaines que je repousse l'échéance, mais après avoir entendu votre expérience, je veux absolument que ce soit réglé avant que cela ne cause d'autres problèmes. La similitude de kilométrage au moment où le problème a commencé est assez frappante aussi. Je ne manquerai pas de vous faire part de ce qu'ils trouveront une fois qu'ils l'auront examinée. J'apprécie vraiment que vous ayez pris le temps de partager votre expérience, cela m'a permis de me sentir beaucoup plus confiant sur ce qui pourrait se passer. Je croise les doigts pour que ce soit juste l'injecteur et rien de plus grave ! Merci encore pour toutes ces informations. Je mettrai à jour le fil de discussion dès que j'en saurai plus !

(Ceci est une traduction Anglaise)