Problèmes de démarrage à froid de la VW Passat Hybride : injecteur de carburant défectueux

J'ai eu des problèmes de démarrage à froid presque identiques avec ma Passat GTE 2019. Étant quelque peu familier avec les problèmes de système d'alimentation en carburant, ces symptômes m'ont immédiatement rappelé les problèmes d'injecteurs que j'ai rencontrés l'hiver dernier. Le ralenti irrégulier et les multiples tentatives de démarrage correspondaient exactement à ce que vous décrivez. Le système d'alimentation en carburant était en difficulté, notamment lors des démarrages à froid, créant un ralenti instable qui durait 3 à 4 minutes avant de se stabiliser. Après un diagnostic initial, l'atelier a confirmé qu'un injecteur défectueux perturbait l'injection de carburant correcte lors des démarrages à froid. Ils ont effectué un test complet des injecteurs et ont constaté qu'un cylindre recevait des schémas de pulvérisation de carburant incohérents. La réparation a consisté à remplacer l'injecteur défectueux et à recalibrer le système d'alimentation en carburant, pour un total de 515 €. La réparation a complètement résolu les problèmes de démarrage à froid et de ralenti irrégulier. Le moteur démarre parfaitement maintenant, même par temps froid. Pour mieux vous aider dans votre cas particulier, pourriez-vous partager : le kilométrage actuel de votre Passat ? l'état du témoin de contrôle du moteur ? des sons inhabituels lors de ces démarrages à froid ? avez-vous remarqué des changements dans la consommation de carburant ? une maintenance récente du système d'alimentation en carburant effectuée ? Ces informations permettraient de déterminer si votre situation correspond à ce que j'ai vécu et si vous pourriez être confronté à des problèmes d'injecteurs similaires.

(Traduit de l{lang})

Je viens de faire faire la révision des 45 000 km le mois dernier, donc l'historique d'entretien est assez récent. Après avoir vérifié les codes, aucun déclenchement du témoin de contrôle du moteur (CEL), mais je constate certainement les symptômes de démarrage difficile que vous avez mentionnés. Le raté d'allumage du moteur semble plus prononcé le matin après avoir passé la nuit au repos. La consommation de carburant a augmenté d'environ 10 % depuis le début de ces problèmes de démarrage à froid. Au démarrage, il y a un bruit de bégayage distinct pendant environ 30 secondes avant que le ralenti irrégulier que vous avez décrit ne s'installe. Aucun travail sur le système d'alimentation en carburant n'a encore été effectué, au-delà des intervalles d'entretien réguliers. Votre diagnostic et votre solution concernant les injecteurs semblent parfaitement correspondre à ce que je ressens. Je vais faire tester les injecteurs pour confirmer si je suis confronté au même problème. Le coût de la réparation semble raisonnable s'il résout complètement ces problèmes de démarrage.

(Traduit de l{lang})

Merci pour les détails supplémentaires. Les symptômes que vous décrivez, en particulier le bégaiement de 30 secondes et l'augmentation de 10 % de la consommation de carburant, correspondent exactement à ce qui a conduit au remplacement de mon injecteur. Ce bégaiement distinct au démarrage difficile était l'indicateur clé qui a convaincu mon mécanicien de se concentrer sur le système d'injection de carburant. Compte tenu de votre kilométrage et de vos symptômes, je soupçonne fortement que vous avez le même problème d'injecteur que moi. Bien que ma Passat ait présenté ces problèmes à 52 000 km, le schéma de défaillance est remarquablement similaire. Les démarrages à froid du matin étaient particulièrement problématiques pour moi aussi, avec ce schéma de ratés d'allumage caractéristique que vous avez mentionné. Avant de remplacer mon injecteur, l'atelier a effectué un test de pression du rail de carburant qui a confirmé une alimentation en carburant incohérente. Je vous recommande de demander cette étape de diagnostic spécifique, elle a rapidement identifié l'injecteur défectueux dans mon cas et a permis d'éliminer d'autres causes possibles. Il est à noter qu'après ma réparation, la consommation de carburant est revenue à la normale en deux pleins, et ces problèmes de démarrage à froid gênants ont complètement disparu. À titre de référence, le travail complet comprenait : Remplacement de l'injecteur de carburant : 350 €, Tests de diagnostic : 85 €, Étalonnage du système : 80 € Étant donné les caractéristiques similaires de nos véhicules et les symptômes identiques, vous pourriez demander qu'ils vérifient le régulateur de pression de carburant pendant qu'ils testent les injecteurs. Ce composant peut parfois contribuer aux problèmes de démarrage difficile, même lorsque le problème principal réside dans les injecteurs eux-mêmes.

(Traduit de l{lang})

Mon kilométrage actuel est d'environ 45 000 km, et je constate effectivement tous les symptômes que vous avez mentionnés. La progression constante des problèmes correspond exactement à votre expérience, les problèmes de démarrage à froid sont vraiment préoccupants, surtout ce bruit de ratatouillage pendant les 30 premières secondes. Aucun témoin de moteur ne s'est encore allumé, mais l'augmentation de la consommation de carburant et les problèmes de démarrage à froid sont identiques à ce que vous avez décrit. Faire un test complet des injecteurs semble parfaitement logique, surtout compte tenu de la similitude des symptômes avec votre situation. Le coût total de réparation de 515 € semble raisonnable étant donné qu'il comprend le diagnostic, les pièces et l'étalonnage. Je demanderai à l'atelier de vérifier les injecteurs et le régulateur de pression de carburant comme suggéré. Compte tenu du schéma de défaillance correspondant et des caractéristiques du véhicule similaires, cela semble être la voie la plus logique à suivre. J'apprécie vraiment votre description détaillée du processus de réparation et des coûts. Je programmerai le diagnostic du système de carburant cette semaine et je leur demanderai de se concentrer sur les composants du système d'injection que vous avez mentionnés. J'espère obtenir le même résultat positif que vous, me débarrasser de ces problèmes de démarrage à froid serait un énorme soulagement.

(Traduit de l{lang})