Problèmes de démarrage à froid de la VW Polo Diesel, guide de réparation du chauffage PTC

J'ai eu presque le même problème avec ma Volkswagen Golf diesel 2016. En tant que personne ayant une expérience modérée en réparation automobile, je peux confirmer que les problèmes de chauffage PTC sont assez courants dans ces moteurs. Les symptômes correspondaient exactement : démarrages à froid difficiles, consommation de carburant plus élevée et voyant moteur. Le système de climatisation a également été affecté, le contrôle de la température étant capricieux et le chauffage de l'habitacle irrégulier. Je l'ai emmené à un atelier où ils ont diagnostiqué un défaut du chauffage auxiliaire électrique. La réparation a consisté à remplacer le module de chauffage PTC complet et à vérifier les connexions du moteur du ventilateur. Le coût total était de 350 € pièces et main-d'œuvre comprises. L'ensemble du travail a duré environ 3 heures. Depuis la réparation, les démarrages à froid sont à nouveau fluides et la consommation de carburant est revenue à la normale. L'habitacle chauffe correctement maintenant aussi. Pour vous aider davantage dans votre cas, pourriez-vous partager : Avez-vous vérifié si de l'air froid sortait des bouches d'aération alors qu'il devrait être chaud ? Quel code d'erreur est exactement stocké ? Votre consommation de carburant a-t-elle augmenté d'un pourcentage spécifique ? Avez-vous remarqué des changements dans les performances de chauffage de l'habitacle ?

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Merci d'avoir partagé ces détails sur la réparation de votre Golf. Je viens de faire faire ma révision des 71730 km la semaine dernière et j'ai remarqué des problèmes similaires avec les démarrages à froid juste après. Dans mon cas, le voyant du moteur affiche le code P0668. Je constate clairement des problèmes avec l'élément chauffant, car l'habitacle met beaucoup plus de temps à se réchauffer qu'avant. Le problème d'air froid est plus perceptible pendant les 10 premières minutes de conduite. La consommation de carburant a augmenté d'environ 15 % au cours du dernier mois. J'ai fait vérifier le système de contrôle de température et il a été confirmé que le système de climatisation était affecté. Ce coût de réparation de 350 € semble raisonnable s'il résout à la fois les problèmes de moteur et de chauffage. Votre atelier a-t-il mentionné s'il s'agit d'une pièce d'usure courante à ce kilométrage ?

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Merci pour ces détails supplémentaires. Oui, ma Golf a connu un problème de synchronisation similaire ; les problèmes ont commencé à apparaître vers 70 000 km. Le code P0668 est exactement celui que ma voiture affichait également, concernant le circuit de surveillance du PCM pour le système de chauffage PTC. L’augmentation de 15 % de la consommation de carburant correspond à ce que j’ai vécu. La consommation de carburant supplémentaire se produit parce que le système de gestion du moteur compense l’élément chauffant défectueux en ajustant le mélange de carburant lors des démarrages à froid. Lorsque l’atelier a réparé mon chauffage, ils ont mentionné que ces unités de chauffage PTC nécessitent généralement une attention entre 65 000 et 80 000 km sur notre type de moteur. Le système de chauffage se détériore progressivement, ce qui explique pourquoi vous avez remarqué une baisse des performances de chauffage de l’habitacle au fil du temps. Nos factures de réparation étaient similaires car les deux voitures utilisent des composants de système de chauffage presque identiques. Un conseil, pendant qu’ils ont l’élément chauffant démonté, demandez-leur de vérifier les broches du connecteur et le faisceau de câblage. Le mien présentait une certaine corrosion qui aurait pu causer des problèmes plus tard. La réparation a complètement résolu les problèmes de démarrage à froid difficile et de chauffage de l’habitacle. Cela fonctionne parfaitement depuis 25 000 km après la réparation, sans aucun problème lié au chauffage.

(Traduit de l{lang})

Merci, détails vraiment utiles. Il semble que je devrai le réserver bientôt, surtout que mon kilométrage correspond au moment où ces problèmes apparaissent généralement. Je viens d'appeler un atelier local spécialisé dans les réparations VW. Ils ont proposé un devis de 380 € pour l'ensemble du travail, y compris le remplacement de l'élément chauffant et les vérifications électriques. Je vais programmer cela pour la semaine prochaine car le problème d'air froid empire et je veux éviter tout dommage potentiel dû aux démarrages à froid difficiles. Bon conseil concernant la vérification des connecteurs et du câblage, je m'assurerai de le mentionner lorsque je l'amènerai. La consommation de carburant supplémentaire est définitivement perceptible dans mes coûts mensuels, donc la réparation du chauffage devrait se rentabiliser grâce à une meilleure efficacité. Je ferai une mise à jour une fois le travail terminé, mais il semble que ce soit une réparation simple qui devrait résoudre à la fois les problèmes de performance du moteur et de chauffage de l'habitacle.

(Traduit de l{lang})