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clara_miller9

Problèmes de démarrage de la DS4

J'ai une Citroën DS4 de 2014, moteur diesel, avec environ 119 000 km au compteur. Récemment, c'est un cauchemar de démarrer, parfois elle ne démarre tout simplement pas. Quand elle démarre, elle cale parfois, surtout au ralenti. Le témoin de contrôle du moteur est allumé et le moteur tourne mal. J'ai également remarqué une consommation de carburant plus élevée. Je l'ai scannée et j'ai obtenu un code d'erreur. Je pense que cela pourrait être la pompe à carburant, mais je n'en suis pas sûr. Des idées ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Une Citroën DS4 diesel de 2014 présentait des problèmes de démarrage, des calages occasionnels, un moteur tournant brutalement et une consommation de carburant accrue, accompagnés d'un témoin de "Check Engine". Le problème était suspecté d'être lié à la pompe à carburant. Après enquête plus approfondie, il a été constaté qu'une connexion de prise défectueuse à la pompe à carburant était à l'origine des problèmes. Après avoir réparé la connexion, les performances de la voiture sont revenues à la normale.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

LeoFisch

Salut, ça me dit quelque chose. J'ai eu des problèmes similaires avec mon ancienne Renault Megane. Le calage du moteur et le voyant de contrôle moteur étaient les principaux problèmes. Avez-vous vérifié les connexions des câbles et des fiches de la pompe à carburant ? Parfois, une connexion lâche ou corrodée peut provoquer ces symptômes. C'est une chose facile à vérifier avant de commencer à remplacer des pièces.

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clara_miller9 (community.author)

Merci ! Je n'ai pas encore vérifié les connexions des câbles et des prises. Où exactement devrais-je chercher ? Est-ce facilement accessible, ou devrai-je démonter beaucoup de choses ?

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LeoFisch

Sur ma Megane, la pompe à carburant était sous les sièges arrière, mais je ne suis pas sûr pour votre DS4. Vous devrez peut-être consulter le manuel de votre voiture. L'accès n'est généralement pas trop difficile, mais vous aurez peut-être besoin de quelques outils de base pour retirer certains panneaux. Si vous n'êtes pas à l'aise pour le faire vous-même, il peut être judicieux de l'emmener dans un atelier. Ils seront en mesure de le diagnostiquer correctement.

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clara_miller9 (community.author)

Vous aviez raison ! Je l'ai emmené chez un mécanicien, et il s'est avéré que c'était une connexion de prise défectueuse à la pompe à carburant, comme vous l'avez dit. Ils l'ont réparé pour 95 €. Fonctionne à nouveau à merveille. Merci pour l'aide !

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