detlefkeller1
Problèmes de démarrage de Skoda Rapid
(Ceci est une traduction Anglaise)
Résumé du fil de discussion
Un propriétaire d'une Skoda Rapid a rencontré des problèmes de démarrage, suspectant une interruption de l'alimentation continue du terminal 30, possiblement due à une batterie fortement déchargée ou défectueuse. Les suggestions comprenaient de vérifier la batterie, les fusibles liés à l'alimentation, et d'inspecter la présence de corrosion sur les bornes de la batterie ou le faisceau de câblage. Finalement, le problème a été résolu en remplaçant la batterie, ce qui a rétabli la fonctionnalité de démarrage de la voiture.
Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?
4 commentaire(s)
detlefkeller1 (community.author)
Merci pour la réponse rapide. Les fusibles, je peux m'en occuper, mais l'ECU et le faisceau de câblage ont l'air un peu effrayants. Où puis-je trouver les fusibles liés à l'alimentation électrique ? Et comment puis-je vérifier le faisceau de câblage pour détecter la corrosion ?
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marie_held2
Les problèmes de borne 30 peuvent être délicats, cela ressemble à la batterie. Mais si la batterie est neuve et en bon état, une panne électrique comme un court-circuit est probable. Les problèmes intermittents sont souvent plus difficiles à diagnostiquer. Sérieusement, il pourrait être judicieux de faire appel à un professionnel pour qu'il examine le problème avant de commencer à démonter le faisceau de câblage. Ils disposent d'outils pour diagnostiquer correctement les problèmes d'alimentation électrique. Cela pourrait vous faire gagner du temps et de l'argent.
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detlefkeller1 (community.author)
Réparation rapide. Nouvelle batterie installée pour 290 € et elle démarre parfaitement. Merci pour votre aide.
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marie_held2
Cela semble frustrant. Le terminal 30 est l'alimentation constante de votre batterie et si cela est interrompu, surtout sur une voiture de 2014, cela peut causer des problèmes. Une batterie déchargée ou défectueuse est un bon point de départ. Avez-vous vérifié les fusibles liés à l'alimentation ou à l'unité de contrôle moteur (ECU) ? Un fusible grillé pourrait causer ce problème intermittent. De plus, y a-t-il des signes de corrosion sur les bornes de la batterie ou le faisceau de câblage ?
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