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raphaeltiger1

Problèmes de démarrage du moteur diesel de la Seat Toledo

J'ai une Seat Toledo 2003 avec un moteur diesel et environ 103374 km au compteur. Récemment, j'ai eu des problèmes pour la démarrer. Le voyant moteur est allumé, et elle ne démarre pas. Je soupçonne que cela pourrait être lié à l'injection de carburant, mais je n'en suis pas sûr. J'ai effectué quelques vérifications de base du moteur, mais rien d'évident. Quelqu'un a-t-il déjà rencontré des problèmes de calage moteur similaires ou peut-il me diriger dans la bonne direction avant que je ne la confie à un professionnel ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Une Seat Toledo diesel de 2003 avait des problèmes de démarrage, avec le voyant moteur allumé et des problèmes de système d'injection de carburant suspectés. Il a été suggéré de vérifier les connexions des câbles de batterie pour détecter la corrosion, car des connexions desserrées ou corrodées peuvent empêcher le démarrage du moteur. Après inspection et nettoyage des bornes de la batterie, le problème a été résolu, confirmant la suspicion initiale concernant les connexions de la batterie.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

janalion6

Je suis désolé d'apprendre cela. J'ai eu un problème similaire avec ma Seat Toledo. Le voyant du moteur s'est allumé, et le moteur calait parfois. Finalement, il ne démarrait plus. Avez-vous vérifié les connexions des câbles de batterie ? Les miennes étaient desserrées et corrodées, et cela a empêché le moteur de démarrer. Vérifiez-les et nettoyez-les bien. Cela pourrait résoudre le problème. Faites-moi savoir si cela vous aide.

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raphaeltiger1 (community.author)

Merci pour la réponse rapide. Lorsque vous dites visiblement corrodés, ou existe-t-il un moyen de les tester ? De plus, votre voyant moteur s'est-il allumé avant qu'il refuse de démarrer ?

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janalion6

Dans mon cas, c'était visiblement corrodé. Il y avait un résidu poudreux blanc sur les bornes et les pinces de câble. Vous pouvez essayer de les nettoyer avec une brosse métallique et un nettoyant pour bornes de batterie. Le témoin moteur s'allumait parfois pendant quelques semaines avant que la voiture refuse complètement de démarrer. Si le nettoyage des bornes ne fonctionne pas, apportez-la à un atelier pour un diagnostic approprié. Ils peuvent vérifier le système d'injection de carburant et d'autres causes possibles.

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raphaeltiger1 (community.author)

Juste pour vous informer, vous aviez raison. Le garage a confirmé que les connexions des câbles de batterie étaient le problème. Ils les ont nettoyées, et la voiture a démarré immédiatement. Cela a coûté 155 €, mais au moins c'est résolu. Merci encore pour votre aide.

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