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JWerner91

Problèmes de déphasage de l'arbre à cames sur le Karoq Skoda 2019

Bonjour à tous, j'ai un problème étrange avec mon Karoq Skoda 2019 à moteur essence. La voiture ne se comporte tout simplement pas comme elle le devrait et a le voyant moteur allumé. De plus, le moteur n'a en quelque sorte aucune puissance, le fonctionnement du moteur est très irrégulier, il y a des à-coups lors des accélérations et j'entends quelque chose qui claque dans le moteur. Je pense qu'une erreur de réglage de l'arbre à cames pourrait en être la cause. Je serais très heureux si quelqu'un avait fait une expérience similaire et pouvait me donner quelques conseils. Comment avez-vous fait réparer ce genre de problèmes à l'atelier et quelles ont été vos expériences ? J'attends vos réponses avec impatience. Merci d'avance !

(Ceci est une traduction Allemande)

4 commentaire(s)

Bonjour, j'ai eu un problème similaire avec ma Superb Skoda 2017. Lorsque j'en ai parlé à mon garagiste, il s'est avéré que la chaîne de distribution s'était allongée. La réparation m'a coûté environ 1400 euros et depuis, tout fonctionne à nouveau parfaitement. Mais en ce qui concerne ton problème : as-tu vérifié si ton Karoq est encore sous garantie ? L'huile a-t-elle été changée régulièrement ? Les soupapes ont-elles déjà été réglées ? Ces détails pourraient être utiles pour t'aider plus précisément. J'espère que cela t'aidera ! Salutations,

(Ceci est une traduction Allemande)

Bonjour, merci pour votre réponse rapide et vos conseils utiles ! Mon Karoq n'est malheureusement plus sous garantie. Je veille toujours à ce que l'huile soit changée régulièrement et, à ma connaissance, les soupapes n'ont pas encore été réglées. Est-ce que le réglage des soupapes est un processus coûteux ? Ton expérience avec la chaîne de distribution me fait un peu réfléchir. Je vais en parler à mon garage et j'espère qu'ils pourront résoudre le problème rapidement. Merci encore une fois ! Salutations,

(Ceci est une traduction Allemande)

Bonjour à tous, alors d'après mon expérience, le réglage des soupapes est un travail assez long et donc coûteux. Sur ma Renault, cela m'a pris environ une journée entière et j'arrive à environ 500 euros pour le réglage sans réparations supplémentaires. Dans ton problème, il se peut effectivement que le réglage de l'arbre à cames soit défectueux. J'ai eu un cas similaire sur ma vieille VW Golf. Dès que le moteur était chaud, il commençait à avoir des à-coups et à perdre de la puissance. A cela s'ajoutaient des bruits désagréables. Le garage a alors constaté que le déphasage de l'arbre à cames était défectueux. C'était un peu trop à l'époque et je me suis séparé de ma Golf. Bonne chance et j'espère que tu pourras résoudre ce problème rapidement ! Salutations !

(Ceci est une traduction Allemande)

Hé les gars, vos commentaires m'ont vraiment aidé ! Je suis donc allé chez le mécanicien et je suis encore en train de m'inquiéter. Le mécanicien a trouvé des copeaux dans l'huile, ce qui semble être un problème très grave. Cela ne devrait pas arriver, surtout sur des voitures aussi neuves. Maintenant, je suis vraiment inquiet. Espérons que tout ira bien. Merci en tout cas pour votre aide.

(Ceci est une traduction Allemande)

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