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klauspeters5

Problèmes de levier de vitesses Seat Arona

Je suis officiellement en train de perdre la tête. Ma Seat Arona essence 2017 me pose d'énormes problèmes. Elle affiche 81 138 km au compteur. L'indicateur de rapport engagé est complètement mort, et cela provoque toutes sortes de chaos. Je ne peux pas engager les vitesses correctement, la transmission automatique change de vitesse comme un marin ivre, glissant et passant les vitesses de manière sale. J'entends aussi de jolis grincements lorsqu'elle change de vitesse. Oh, et pour couronner le tout, il y a une erreur enregistrée dans la mémoire d'erreur. Mon mécanicien pense qu'il s'agit d'une unité de commande défectueuse et m'a fait un devis d'environ 1000 € ! Avant de dépenser ce genre d'argent, ce diagnostic vous semble-t-il plausible ? Ce problème d'électronique automobile me rend fou !

(Ceci est une traduction Anglaise)

4 commentaire(s)

Bruit de grincement et indicateur de vitesse non fonctionnel sur votre Arona... cela semble désagréable. Un calculateur défaillant pourrait certainement être à l'origine des problèmes que vous décrivez. La mémoire d'erreur a-t-elle été lue ? Quels codes de défaut spécifiques ont été enregistrés ? Avez-vous déjà vérifié le câblage et les connexions au calculateur de transmission et au capteur de position de vitesse ? Un problème de capteur pourrait en être la cause, mais avec tous les symptômes que vous mentionnez, un calculateur défectueux est plus probable.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour la réponse ! Oui, la mémoire d'erreur a été lue, et elle a indiqué le calculateur de transmission. Je n'ai pas personnellement vérifié le câblage, car l'électronique automobile n'est pas vraiment mon fort. Existe-t-il un moyen simple de vérifier le câblage sans équipement spécialisé ? Ou est-il préférable de simplement l'emmener chez un professionnel ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Étant donné le code d'erreur stocké pointant vers le calculateur de transmission et la série de symptômes que vous rencontrez – les changements de vitesse improbables, les grincements et l'affichage non fonctionnel – un calculateur défectueux est en effet la cause la plus probable. Bien que le contrôle du câblage soit théoriquement possible, cela nécessite des connaissances et des outils spécifiques pour éviter d'autres dommages. Compte tenu du coût potentiel d'un mauvais diagnostic ou de dommages supplémentaires, je vous déconseille fortement de tenter de le faire vous-même et je vous recommande un atelier.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci beaucoup d'avoir confirmé mes soupçons ! Je l'ai réservé dans un atelier réputé spécialisé dans l'électronique automobile. On dirait que mon compte bancaire va subir un choc de 1000 €, mais au moins, j'aurai de nouveau une voiture fonctionnelle. Espérons que ce soit juste le boîtier de commande et que rien d'autre ne soit endommagé. J'apprécie votre aide !

(Ceci est une traduction Anglaise)

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