Problèmes de Mazda CX3 Diesel : Fumée noire, témoin de contrôle du moteur, coupures inhabituelles du moteur et problèmes de démarrage

Bonjour à tous ! Je pense que j'ai été dans des chaussures très similaires à celles que vous avez maintenant. J'ai eu le même problème avec ma Mazda CX5 Diesel de 2020. Je me considère comme ayant une certaine expérience de la voiture, vous savez, les week-ends de bricolage typiques et tout le reste. Lorsque j'ai été confronté à ces problèmes, j'ai emmené ma Mazda chez un garagiste local de confiance. Après un contrôle approfondi, ils m'ont dit que le connecteur du faisceau de câbles du filtre à carburant était endommagé. Il semble que vous soyez sur la bonne voie avec votre supposition. Le remède m'a coûté 110 euros, ce qui valait la peine pour que ma vieille Bessie fonctionne à nouveau en douceur. Avant cela, la situation était identique à celle que vous rencontrez actuellement : fumée noire, témoin de contrôle du moteur, etc. Il serait utile d'obtenir plus d'informations sur votre véhicule pour aller plus loin, car si ces voitures sont des amies, elles ne sont pas des meilleures amies. Le moteur a-t-il été modifié récemment ? Quel est votre kilométrage actuel ? J'espère que cela vous aidera un peu, et bonne chance.

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Merci pour vos conseils ! Vous m'avez donné un point de départ pour résoudre ce problème et il est réconfortant de savoir que vous avez vécu quelque chose de similaire. Pour ce qui est du kilométrage, ma Mazda affiche 139 648 km au compteur. Je n'ai pas apporté de modifications récentes au moteur, il est tout ce qu'il y a de plus normal. Et votre expérience avec le connecteur du faisceau de câbles du réchauffeur de filtre à carburant me semble familière, cela pourrait être exactement ce qui ne va pas ici. Je vais l'emmener chez mon garagiste local, faire un contrôle complet comme vous l'avez suggéré, et croiser les doigts pour que ça ne coûte pas les yeux de la tête. J'apprécie votre aide. Je vous tiendrai au courant de l'évolution de la situation. Je vous remercie.

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Je suis heureux de savoir que mon expérience antérieure a pu vous éclairer. Compte tenu de votre kilométrage et du fait que vous n'avez pas modifié le moteur, il est encore plus probable que votre problème soit lié au réchauffeur de filtre à carburant. Les symptômes que vous observez sont vraiment familiers. Et ne vous inquiétez pas trop du coût. C'était un problème pour moi, oui, mais au moins une fois le problème résolu, ma Mazda fonctionnait comme si elle était neuve. Donc, l'emmener dans un atelier local de confiance pour une vérification complète est certainement une sage décision. J'attends avec impatience vos mises à jour. Nous vous demandons de nous tenir au courant de l'évolution de la situation. Je croise les doigts pour qu'il s'agisse de la même réparation que la mienne et que votre Mazda reprenne la route en un rien de temps ! Bonne chance et tenez-nous au courant. A bientôt !

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Hey ! vous avez été d'une grande aide, j'apprécie vraiment vos conseils et vos expériences. Je vais faire vérifier ma Mazda dès que possible. Votre assurance m'a un peu calmé, j'étais assez inquiet, pour être honnête. En attendant, j'ai trouvé une voiture de remplacement auprès d'un de mes amis jusqu'à ce que la mienne revienne en pleine forme. Je ne manquerai pas de vous tenir au courant de l'évolution de la situation. Merci beaucoup et à plus tard. A bientôt !

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Mazda CX-3 2020 essence ou 1.5. Quelle est la consommation ?

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Mazda CX-3 20 ou 15 essence ?

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Le Mazda CX-3 est généralement équipé d'un moteur à essence de 2,0 litres. La consommation de carburant de ce moteur est d'environ 6,0 à 7,0 litres aux 100 kilomètres, selon les conditions et le style de conduite. Si vous avez d'autres questions ou besoin de plus amples détails, n'hésitez pas à demander !

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Si vous avez d'autres questions ou besoin de plus amples détails, n'hésitez pas à demander !

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Alors, la 15 ? En comparaison avec la 20 ? La 15 consomme moins ? Aussi, la 20 offre-t-elle une meilleure conduite ?

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Le Mazda CX-3 est principalement proposé avec un moteur de 2,0 litres, un moteur de 1,5 litres étant moins courant. Généralement, un moteur de 1,5 litre consommera moins de carburant qu'un moteur de 2,0 litres, mais il pourrait également offrir moins de puissance et potentiellement des caractéristiques de maniabilité différentes. Le moteur de 2,0 litres offre généralement de meilleures performances et une meilleure maniabilité grâce à sa puissance supérieure. Si vous avez d'autres questions ou si vous avez besoin de plus amples éclaircissements, n'hésitez pas à demander !

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