mats_koehler9
Problèmes de moteur diesel Koleos
(Ceci est une traduction Anglaise)
Résumé du fil de discussion
Un Renault Koleos diesel 2018 rencontre des problèmes de moteur, notamment un témoin de vérification du moteur allumé, une puissance réduite, des calages au ralenti, une consommation de carburant accrue et des bruits inhabituels comme des sifflements et des chuintements lors de l'accélération. La cause suspectée est un problème avec le système de pression de suralimentation, impliquant potentiellement la soupape de décharge. Les solutions suggérées incluent la vérification du retard à l'accélération, l'inspection du corps de papillon et l'examen du capteur de pression connecté au turbocompresseur, avec la recommandation de faire diagnostiquer le véhicule par un atelier professionnel.
Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?
4 commentaire(s)
mats_koehler9 (community.author)
Le temps de réponse du turbo est définitivement là, et ce sifflement devient plus fort. Où exactement devrais-je chercher ce capteur de pression ? Est-ce facile d'accès ?
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mary_knight39
Si le temps de réponse du turbo est perceptible et que le sifflement empire, cela indique plutôt un problème de turbo. Je vous recommande de le faire vérifier par un atelier. Ils pourront diagnostiquer la cause exacte. Il pourrait s'agir d'un défaut de la soupape de décharge qui est connectée au turbocompresseur. J'ai fini par payer 860 € pour la réparation lorsque le mien a lâché.
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mats_koehler9 (community.author)
860€, aïe ! Merci de l'info ; je vais prendre rendez-vous dans un garage local. Au moins, j'ai une meilleure idée de ce qui m'attend. Je croise les doigts pour que ce ne soit que la soupape de décharge et non tout le turbocompresseur.
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RENAULT
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KOLEOS
mary_knight39
J'ai eu quelque chose de similaire avec mon Koleos. Les symptômes semblent très familiers : voyant moteur, puissance réduite et un sifflement étrange. Avez-vous vérifié s'il y avait un problème de turbo ou avec le corps de papillon ? Il pourrait également s'agir d'un capteur de pression défectueux relié au turbocompresseur.
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