Problèmes de moteur diesel Mercedes Classe A

Cela ressemble à un cas classique de défaillance du débitmètre massique. Il est responsable de la mesure de la quantité d'air entrant dans le moteur, et ces données sont cruciales pour maintenir le bon rapport air-carburant. Lorsqu'il est défectueux, le calculateur (ECU) reçoit des informations inexactes, ce qui entraîne toutes sortes de problèmes, comme ceux que vous rencontrez. Imaginez un chef qui essaie de faire un gâteau sans savoir quelle quantité de farine utiliser. Avez-vous vérifié le filtre à air récemment ? Un filtre à air sale peut parfois contribuer à la défaillance du débitmètre massique en restreignant l'admission d'air et en sollicitant davantage le capteur.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Le filtre à air semble correct, je l'ai remplacé il n'y a pas si longtemps. Mais je me demande, si ce n'est qu'une défaillance de capteur, pourquoi y a-t-il de la fumée ? Est-il vraiment possible qu'un débitmètre massique défectueux cause autant de problèmes ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

La fumée est probablement due à un rapport air-carburant incorrect. Si le capteur de débit massique d'air signale moins d'air que celui qui entre réellement dans le moteur, le calculateur injectera trop de carburant. Cela entraîne une combustion incomplète, entraînant de la fumée, en particulier lors de l'accélération, lorsque plus de carburant est nécessaire. C'est comme noyer un moteur. Compte tenu des symptômes, il est fort probable que le capteur de débit massique d'air soit le coupable. Je recommanderais de le faire diagnostiquer correctement dans un atelier.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour vos conseils. Je l'ai emmené dans un atelier et ils ont confirmé qu'il s'agissait bien du débitmètre massique. Le coût total de la réparation, pièces et main-d'œuvre comprises, était de 365 €. La voiture fonctionne à nouveau sans problème.

(Ceci est une traduction Anglaise)