lindavogel9

Problèmes de moteur diesel Mercedes CLK

Ma Mercedes CLK fait des siennes. C'est un moteur diesel. Le voyant moteur est allumé, elle donne des à-coups quand j'accélère et il y a un sifflement. Il y a aussi un fort sifflement à l'accélération. Parfois, le moteur cale au ralenti. La consommation de carburant est élevée et la puissance est en baisse. Je soupçonne un mauvais capteur de pression de suralimentation. Une connexion de câble ou de prise défectueuse au capteur de suralimentation du turbocompresseur pourrait-elle en être la cause ? Je pense que c'est quelque chose avec le système turbo ou l'admission d'air.

(Ceci est une traduction Anglaise)

4 commentaire(s)

Vous dites sifflement ? Ça me dit quelque chose. J'ai eu un problème similaire avec ma CLK. Vérifiez le capteur de suralimentation près du turbocompresseur. N'allez pas démonter tout le système turbo pour l'instant. Le sifflement est-il constant ou seulement en charge ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Le sifflement est définitivement pire en charge, surtout lorsque le turbo est censé se déclencher. Alors, vous pensez que c'est définitivement le capteur de suralimentation, même avec tous les calages et les à-coups ? Le vôtre a-t-il aussi calé ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Broutage Oui, le mien le faisait de temps en temps, surtout à froid. Il vaut la peine de vérifier le capteur et ses connexions avant de creuser plus profondément. Cela pourrait être une solution simple, mais honnêtement, avec ces symptômes, je le ferais vérifier dans un atelier. Cela pourrait vous faire gagner beaucoup de temps et d'énervement.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour vos conseils ! C'était bien le câble du capteur de pression de suralimentation, comme je le soupçonnais. Je l'ai remplacé pour 95€ et la voiture roule comme neuve. Plus de sifflement, d'à-coups ou de calage. Le sifflement a également disparu. J'apprécie l'aide.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Rejoignez la discussion maintenant :