robinschulz78
Problèmes de moteur diesel Mercedes GLK
(Ceci est une traduction Anglaise)
Résumé du fil de discussion
Un moteur diesel Mercedes GLK 2009 rencontre des problèmes avec le témoin de préchauffage qui reste allumé, le témoin de vérification du moteur qui est éclairé et des émissions de fumée lors de l'accélération. Un test de diagnostic indique une défaillance du boîtier de commande de préchauffage, potentiellement causée par un câble ou une fiche défectueux. Le problème a été résolu en remplaçant un connecteur corrodé sur le boîtier de commande de préchauffage, ce qui a éliminé le raté d'allumage du moteur et éteint le témoin du moteur.
Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?
4 commentaire(s)
robinschulz78 (community.author)
J'ai regardé, mais je ne suis pas expert. Y a-t-il une manière spécifique de vérifier la connexion du câble et de la prise ? Par exemple, que dois-je chercher exactement en dehors de la corrosion évidente ?
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sinafischer1
Sans les outils appropriés, il est difficile de se prononcer définitivement. Vous pourrez peut-être repérer des fils cassés, mais parfois c'est interne. Compte tenu du témoin moteur et de la fumée, il est probablement préférable de l'emmener dans un atelier. Ils peuvent effectuer des tests plus détaillés.
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robinschulz78 (community.author)
Merci. J'ai suivi votre conseil et je suis allé dans un atelier. Vous aviez raison. Il s'agissait d'un connecteur corrodé sur le boîtier de préchauffage. Nouveau connecteur et un peu de nettoyage, coût total 95 €. Au moins, les ratés de moteur et le voyant moteur ont disparu !
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MERCEDES
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GLK
sinafischer1
Cela semble plausible. Une mauvaise connexion à l'unité de contrôle de préchauffage pourrait certainement causer ces symptômes. Voyant moteur, fumée, problèmes de préchauffage... tout correspond en quelque sorte. Avez-vous vérifié vous-même les connexions ? Peut-être de la corrosion ?
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