thomas_johnson15

Problèmes de moteur diesel Seat Arosa

Je rencontre quelques problèmes avec ma Seat Arosa, année de construction 2000, moteur diesel, kilométrage 178838 km. Le témoin de contrôle du moteur est allumé et la puissance du moteur est sensiblement réduite. La réponse du moteur est très mauvaise, et le moteur cale au ralenti. La consommation de carburant a également augmenté. Cela pourrait-il être lié à un défaut de la vanne de dérivation électrique ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Une Seat Arosa avec un moteur diesel de l'année 2000 connaît une réduction de la puissance du moteur, une mauvaise réponse, des calages au ralenti, une consommation de carburant accrue et un témoin de moteur allumé. Ces problèmes, accompagnés d'un sifflement et d'un bruit de souffle, suggèrent un problème avec le système turbo, en particulier la vanne de dérivation électrique. Après avoir remplacé la vanne défectueuse, les performances du moteur sont redevenues normales.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

Cela ressemble à un problème de contrôle du boost. J'ai eu quelque chose de similaire avec ma Arosa. Vérifiez le système turbo, en particulier l'actuateur et le capteur de pression. Y a-t-il un sifflement ?

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Oui, il y a un sifflement, ainsi qu'un fort sifflement lors de l'accélération. Où se trouve exactement la valve actionneur et comment puis-je la vérifier ?

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La valve actionneur fait partie du système de wastegate du turbo. Compte tenu des symptômes, notamment le sifflement et le chuintement, et étant donné que j'ai eu le même problème, il est fort probable que votre valve de dérivation électrique soit défectueuse. Je vous suggère de vous rendre dans un atelier pour un diagnostic. Ils peuvent vérifier la pression de suralimentation et le confirmer.

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Merci pour votre aide ! Il s'est avéré que c'était bien la valve de dérivation électrique. Je l'ai fait remplacer pour 250 €. Elle fonctionne comme neuve maintenant !

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