manuelklein85

Problèmes de moteur diesel Seat Arosa

Je vous écris aujourd'hui concernant une inquiétude au sujet de ma Seat Arosa 2002, équipée d'un moteur diesel. Récemment, j'ai observé une série de symptômes inquiétants, notamment un démarrage difficile, une augmentation notable de la consommation de carburant et une réduction de la puissance du moteur. De plus, le moteur présente des caractéristiques de ralenti irrégulier et, à l'occasion, cale complètement au ralenti. Compte tenu de ces symptômes, et après une enquête préliminaire, je suspecte une buse d'injection défectueuse. J'émets l'hypothèse que le colmatage est la cause la plus probable. Avant de m'engager dans un remplacement potentiellement coûteux, j'apprécierais toute information ou suggestion. Je suis particulièrement préoccupé par l'impact potentiel sur les émissions si la buse est effectivement défectueuse.

(Ceci est une traduction Anglaise)

4 commentaire(s)

Ça a l'air frustrant ! J'ai eu un problème similaire avec ma vieille Renault Mégane, aussi diesel. Ralentissement au ralenti, perte de puissance, le tout. Il s'est avéré que c'était aussi un injecteur défectueux. Cependant, honnêtement, j'ai suspecté une panne électrique pendant très longtemps. Avez-vous vérifié le schéma de pulvérisation de l'injecteur avant de condamner la buse ? Parfois, un bon nettoyage peut faire des merveilles, même temporairement.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour votre réponse. Concernant le jet de pulvérisation, je ne l'ai pas vérifié directement. Je manque de l'équipement nécessaire pour un examen aussi détaillé. Cependant, compte tenu de l'âge du véhicule, je soupçonne qu'un simple nettoyage pourrait ne pas suffire. Quels étaient les symptômes sur votre Mégane avant de remplacer l'injecteur ? Je veux m'assurer que c'est bien le problème et non autre chose.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Vous avez raison, l'âge joue certainement un rôle. Sur ma Mégane, les symptômes se sont progressivement aggravés. Au début, il n'y avait qu'un ralenti légèrement irrégulier, puis est apparue la fumée noire, et enfin le voyant moteur redouté. J'ai d'abord essayé des additifs nettoyants pour injecteurs, mais ils n'ont apporté qu'un soulagement temporaire. Le calage du moteur au ralenti est un indicateur assez fort, cependant. Vu l'âge de votre Arosa, je pencherais pour le remplacement comme solution la plus fiable. Honnêtement, je recommanderais une visite chez un atelier de confiance pour un diagnostic approprié avant de lui jeter des pièces. Ils peuvent confirmer l'injecteur défectueux et vérifier tout autre problème sous-jacent.

(Ceci est une traduction Anglaise)

J'apprécie que vous partagiez votre expérience. J'ai amené l'Arosa à l'atelier aujourd'hui, et le diagnostic confirme vos soupçons : injecteur défectueux, probablement dû à un colmatage. Un remplacement est effectivement nécessaire. Ils m'ont fait un devis de 515€ pour la réparation. Aïe. Mais compte tenu du démarrage difficile, de la consommation de diesel accrue et du prochain contrôle des émissions, je n'ai pas le choix. Merci encore pour vos idées.

(Ceci est une traduction Anglaise)

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