samuelfrost86

Problèmes de moteur diesel Skoda Kamiq

Je vous écris pour vous faire part d'un problème que je rencontre avec ma Skoda Kamiq diesel 2019. Le véhicule a parcouru environ 197 357 km. Le témoin de contrôle du moteur s'est allumé, et j'observe plusieurs symptômes inquiétants, notamment des à-coups lors de l'accélération, un sifflement distinct, un fort sifflement à l'accélération, des calages occasionnels du moteur au ralenti, une consommation de carburant accrue et une réduction notable de la puissance du moteur. Un capteur de pression de suralimentation défectueux pourrait-il en être la cause ? Le câble ou la connexion de la prise du composant pourraient-ils être défectueux ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

4 commentaire(s)

J'ai aussi une Skoda Kamiq et j'ai rencontré des problèmes similaires. Les à-coups, le sifflement et le voyant du moteur s'allumant me semblent très familiers. Avez-vous vérifié le collecteur d'admission en relation avec le capteur de pression de suralimentation du turbo ? Le sifflement est-il particulièrement fort lorsque le moteur est sous charge ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Je n'ai pas vérifié le collecteur d'admission. Où se trouve exactement le capteur de pression de suralimentation du turbo, et comment vérifier s'il présente des défauts ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

D'après mon expérience, il est fort probable qu'il s'agisse d'un câble ou d'une connexion défectueuse au capteur de pression. Mon sifflement était assez fort. Si vous n'êtes pas à l'aise pour vérifier vous-même le capteur et le collecteur d'admission, je vous suggère de l'emmener à un atelier pour un diagnostic. Ils devraient pouvoir identifier le problème rapidement.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Le câble défectueux était bien le problème, comme vous le soupçonniez. Après l'avoir remplacé, le voyant du moteur est maintenant éteint, et la Skoda Kamiq fonctionne à nouveau correctement. Le coût était de 95 €.

(Ceci est une traduction Anglaise)

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