elizabeth_fire67
Problèmes de moteur diesel Skoda Kodiaq
(Ceci est une traduction Anglaise)
Résumé du fil de discussion
Le Skoda Kodiaq diesel 2022 présentait des problèmes tels que le témoin de vérification du moteur allumé, des à-coups lors de l'accélération, un sifflement et le calage du moteur au ralenti. Ces symptômes suggéraient une potentielle fuite de suralimentation ou un capteur de pression de suralimentation défectueux. Le problème a été identifié comme un câble de capteur de pression de suralimentation défectueux, ce qui a été confirmé et réparé par un atelier, résolvant ainsi les problèmes.
Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?
4 commentaire(s)
elizabeth_fire67 (community.author)
Le sifflement est assez fort lors de l'accélération, oui. Il semble s'amplifier avec des régimes plus élevés. Où exactement dois-je chercher ces connexions d'admission d'air ? Des zones spécifiques sujettes à la défaillance ?
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friedhelmmoeller6
Étant donné l'augmentation du sifflement avec le régime moteur, je suspecterais un problème au niveau du système post-turbo. Si c'est le même problème que sur mon Octavia, vérifiez les tuyaux et les colliers reliant le turbocompresseur à l'intercooler et de l'intercooler au corps de papillon. De plus, il pourrait s'agir d'un câble ou d'une connexion de fiche défectueux au capteur de pression de suralimentation. Mais honnêtement, avec ces symptômes, il est préférable de le faire examiner dans un atelier ; un turbo endommagé serait beaucoup plus coûteux.
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elizabeth_fire67 (community.author)
C'était le câble du capteur de pression de suralimentation. L'atelier a confirmé la fuite de suralimentation et a remplacé le connecteur pour 95€. La voiture fonctionne parfaitement maintenant. Merci pour les conseils.
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KODIAQ
friedhelmmoeller6
Cela ressemble à une fuite de suralimentation. J'ai eu un problème similaire avec ma Skoda Octavia. Voyant moteur allumé, à-coups, sifflement, puissance réduite... J'ai passé des semaines à rechercher des fuites de dépression. Portez une attention particulière à toutes les connexions d'admission d'air, surtout après le turbocompresseur. Le sifflement est-il fort ? Change-t-il avec le régime moteur ?
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