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Problèmes de moteur diesel Viano résolus

Mon Mercedes Viano, année de construction 2015 avec un moteur diesel, me donne du fil à retordre ! Le témoin de contrôle du moteur est allumé et j'ai remarqué une réelle perte de puissance, surtout à l'accélération. De plus, il y a beaucoup de fumée et un fort sifflement, et le moteur tourne mal. La consommation de carburant a également augmenté. On dirait aussi que la voiture donne des à-coups à l'accélération, comme si quelque chose la retenait. Le kilométrage est de 112017 km. Je soupçonne la vanne EGR. Cela pourrait-il être causé par une fuite de vide dans le système de recirculation des gaz d'échappement ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

4 commentaire(s)

J'ai eu des symptômes similaires avec mon Vito. Puissance réduite, fumée et le témoin de contrôle du moteur. Cela ressemble à la vanne EGR. Le bruit de sifflement est cependant préoccupant, car une fuite de vide peut certainement avoir un impact sur les performances du système EGR, en particulier dans les moteurs diesel. Le sifflement est-il constant ou seulement en accélération ? Avez-vous essayé d'inspecter les conduites de vide pour détecter d'éventuelles fissures ou déconnexions évidentes ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Le sifflement se produit principalement lors de l'accélération, comme si le moteur forçait. Je n'ai pas vérifié moi-même les conduites de dépression, car je ne suis pas très familier avec cela. Est-ce quelque chose que je peux facilement vérifier, ou devrais-je l'emmener chez un mécanicien ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Étant donné que vous n'êtes pas familier avec les conduites de dépression et que le sifflement est important en accélération, il est probablement préférable de consulter un mécanicien qualifié. Le problème n'est peut-être pas seulement la vanne EGR, mais quelque chose de plus complexe, comme une fuite de dépression affectant l'ensemble du système de recirculation. J'ai fini par remplacer la vanne EGR parce qu'elle était complètement bloquée et le mécanicien a dit que c'était un problème courant avec les moteurs diesel. La fuite de dépression peut entraîner une défaillance prématurée de la vanne EGR ou réduire l'efficacité de la vanne, car elle ne s'ouvre et ne se ferme pas correctement. Le coût de la réparation était d'environ 355 €. Je vous recommande de faire de même, il est préférable de le faire vérifier par quelqu'un qui dispose des outils appropriés.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour les conseils ! Je l'ai emmené à l'atelier, et vous aviez raison – c'était la vanne EGR, comme vous l'avez dit. Je l'ai remplacée, et tous les problèmes ont disparu. Le sifflement était bien une fuite de vide près de l'EGR, alors ils ont réparé ça aussi. J'apprécie l'aide !

(Ceci est une traduction Anglaise)

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