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Problèmes de moteur Mini Paceman

Bon, je suis officiellement à bout de nerfs ! Ma Mini Paceman 2016 me donne du fil à retordre. Le moteur tourne de manière irrégulière, le témoin du moteur est allumé, et je ressens des à-coups notables lors de l’accélération. Des codes d’erreur apparaissent, indiquant une possible ratée d’allumage. J’ai déjà vérifié les bougies et les bobines d’allumage, mais sans succès. Cela pourrait-il être lié à la courroie de distribution ou peut-être à quelque chose de plus grave comme une fuite dans le système d’échappement ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Un Mini Paceman 2016 présentait des problèmes de moteur, notamment un fonctionnement irrégulier, un voyant de contrôle du moteur allumé et des à-coups lors de l'accélération, avec des codes d'erreur indiquant une possible défaillance de l'allumage. Des vérifications initiales des bougies d'allumage et des bobines d'allumage n'ont pas résolu le problème. Des suggestions comprenaient l'examen du capteur d'oxygène, de la pompe à carburant et du capteur de vilebrequin. En fin de compte, une fuite dans le système d'échappement a été identifiée comme étant la cause, et sa réparation a résolu le problème.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

josephschulze45

Ça me semble familier. J'ai eu un problème similaire avec ma Paceman. Voyant moteur allumé, à-coups, le tout. Avez-vous vérifié le capteur d'oxygène ? J'ai dû remplacer le mien. Aussi, avez-vous exclu tout problème avec la pompe à carburant ? Parfois, une pompe à carburant défaillante peut causer des symptômes similaires.

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liamlion1 (community.author)

Merci pour la réponse rapide ! La sonde à oxygène semble correcte, d'après l'outil de diagnostic. Mais la pompe à carburant est un bon point. Comment avez-vous diagnostiqué la vôtre ? Avait-elle généré des codes spécifiques, ou l'avez-vous simplement remplacée par précaution ? De plus, un capteur de vilebrequin défectueux pourrait-il causer des problèmes similaires ?

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josephschulze45

Ouais, l'outil de diagnostic ne m'a pas donné de code de pompe à carburant clair non plus, mais le mécanicien l'a suspecté en se basant sur les autres symptômes. Le capteur du vilebrequin pourrait aussi être un coupable, mais dans mon cas, c'était définitivement le capteur d'oxygène et une petite fuite d'échappement qui causaient le raté d'allumage. Si vous avez vérifié les choses évidentes, je vous suggère de l'emmener dans un atelier pour vérifier les fuites d'échappement avec un test de fumée avant de remplacer d'autres pièces au hasard. Ils peuvent également vérifier la pression du carburant, ce qui pourrait indiquer une pompe défaillante.

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liamlion1 (community.author)

Je voulais juste vous donner une mise à jour. J'ai déposé le Paceman au garage, et vous aviez parfaitement raison ! Il s'est avéré qu'il y avait une fuite dans le système d'échappement, ce qui faisait que le moteur tournait de manière irrégulière. Ils ont remplacé la pièce défectueuse, et maintenant il tourne à nouveau correctement. Cela m'a coûté 265 €, mais au moins, c'est réparé. Merci beaucoup pour votre aide !

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