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robertphoenix1

Problèmes de moteur Seat Formentor

Mon Seat Formentor, année de construction , et équipé d'un moteur à essence, me pose de gros problèmes ! Il a environ 58 000 km au compteur et le voyant de contrôle du moteur est allumé. La consommation de carburant a explosé, il tourne au ralenti comme un tracteur et crache de la fumée lorsque j'accélère. On dirait qu'il y a une baisse de performance importante. Je pense que c'est le débitmètre d'air massique (débimètre) ? Peut-être une défaillance du capteur ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Un Seat Formentor équipé d'un moteur à essence et affichant 58 000 km souffre de problèmes de performances importants, notamment une consommation de carburant accrue, un ralenti irrégulier et des émissions de fumée, accompagnés d'un témoin de vérification du moteur. Le problème est suspecté d'être lié au débitmètre d'air massique (débitmètre), une panne courante de capteur dans ces moteurs. Après qu'un diagnostic en atelier a confirmé le défaut du débitmètre, son remplacement a résolu les problèmes, restaurant les performances du véhicule.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

manueltaylor3

Ça me semble très familier ! J'ai eu des problèmes similaires avec mon Formentor. Mêmes symptômes : consommation de carburant plus élevée, ralenti irrégulier et ce voyant de contrôle du moteur redouté. La baisse de performance me rendait fou. Avez-vous vérifié l’admission d’air pour détecter toute obstruction ou tout dommage ? Le capteur de débit d’air massique est assez sensible, et toute perturbation du flux d’air peut le déséquilibrer. C’est apparemment une panne de capteur courante sur ces moteurs.

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robertphoenix1 (community.author)

Merci pour la réponse ! La prise d’air semble correcte à première vue. Tu penses que c’est vraiment le débitmètre d’air alors ? Comment as-tu diagnostiqué le tien ?

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manueltaylor3

Assez sûr que ça ressemble au débitmètre d'air. J'ai d'abord essayé de nettoyer le capteur, mais cela n'a fourni qu'une solution temporaire. Les codes de diagnostic y ont directement pointé, confirmant que le capteur de débit d'air massique était défectueux. J'ai fini par raser les murs et le remplacer. Si vous n'avez pas l'équipement pour le diagnostiquer correctement, je vous suggère de l'emmener à un atelier. Ils peuvent le confirmer avec une analyse et vous éviter la difficulté de deviner.

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robertphoenix1 (community.author)

Merci beaucoup pour l'avertissement ! L'atelier a confirmé. La LMM a été réparée. 365 € plus léger, mais au moins elle roule à nouveau sans problème. Quel soulagement !

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