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ottostern9

Problèmes de moteur Skoda Superb

J'ai quelques problèmes avec ma Skoda Superb essence de 2007. Elle a 170399 km au compteur. Le voyant moteur est allumé, et j'ai constaté une baisse significative de la puissance du moteur et une mauvaise réponse du moteur. Il y a aussi un sifflement distinct, et j'entends un fort sifflement lors de l'accélération. Parfois, le moteur cale même au ralenti. La consommation de carburant semble plus élevée que d'habitude. Cela pourrait-il être une panne de l'actionneur de pression de suralimentation ou liée au système turbo ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Une Skoda Superb 2007 à essence rencontre des problèmes tels qu'une puissance réduite, une mauvaise réponse du moteur, un sifflement et une consommation de carburant accrue, avec le témoin moteur allumé. Ces symptômes suggèrent un problème potentiel avec le système turbo, possiblement un actionneur de pression de suralimentation défectueux ou une électrovanne de dérivation défectueuse. La solution recommandée est de faire diagnostiquer le véhicule dans un atelier, où il a été confirmé que le problème était une électrovanne de dérivation défectueuse, qui a ensuite été remplacée.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

peterfox4

Une puissance moteur réduite et un sifflement indiquent clairement un problème de turbo. Le voyant de vérification du moteur est également un signe révélateur. Tout d'abord, avez-vous vérifié s'il y avait des fuites évidentes dans les tuyaux d'admission ou autour de l'intercooler ? Un tuyau fendu peut provoquer des symptômes similaires. De plus, quel code d'erreur le voyant de vérification du moteur affiche-t-il ? Connaître le code aidera à identifier le problème. Il pourrait s'agir d'un capteur de pression défectueux, ou peut-être d'un problème avec l'actionneur du turbo lui-même. Vous mentionnez une mauvaise réponse du moteur, est-ce constamment mauvais, ou cela va et vient-il ?

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ottostern9 (community.author)

Merci pour la réponse rapide. Je n'ai pas vérifié moi-même s'il y avait des fuites, et je n'ai pas l'équipement pour lire le code d'erreur. Existe-t-il un moyen de diagnostiquer un actionneur de turbo défectueux sans outils spéciaux ? De plus, la soupape de dérivation électrique est-elle liée à la pression de suralimentation ?

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peterfox4

Les symptômes que vous décrivez correspondent à un défaut de la soupape de dérivation électrique, qui affecte directement la pression de suralimentation. La soupape régule la pression générée par le turbocompresseur. Une soupape défectueuse peut en effet provoquer ces symptômes, notamment le calage et une consommation de carburant plus élevée. Vous ne pourrez pas facilement diagnostiquer cela à domicile sans l'équipement de diagnostic approprié, notamment pour vérifier les performances du turbocompresseur. Il est préférable de l'emmener à un atelier. Le capteur de pression peut également être défectueux, mais d'après ce que vous dites, une soupape de dérivation défectueuse est une cause très probable.

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ottostern9 (community.author)

Le garage a confirmé qu'il s'agissait bien d'une valve de dérivation électrique défectueuse, exactement comme vous le soupçonniez. Le remplacement m'a coûté 250 €. Merci pour votre aide !

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