Problèmes de navigation et de GPS sur la BMW i4, solutions courantes nécessaires

Bonjour à tous ! J'ai eu un problème similaire avec ma BMW iX3 2021 l'été dernier. Les symptômes étaient exactement les mêmes que ceux que vous décrivez. Après avoir essayé des trucs basiques comme réinitialiser le système, je l'ai emmené chez mon garagiste. Il s'est avéré que l'antenne GPS était défectueuse, ce qui n'est apparemment pas rare sur ces modèles. La réparation était assez simple, mais j'avais besoin d'un atelier certifié pour s'en occuper car tout est intégré dans le système informatique de la voiture. La réparation m'a coûté environ 200 euros, y compris la nouvelle antenne et la main d'œuvre. Cela valait la peine, car le système de navigation fonctionne parfaitement depuis. Avant de vous donner plus de détails, quel est le niveau de finition de votre i4 ? Avez-vous remarqué que le problème s'aggrave dans certaines conditions météorologiques ? Cela pourrait aider à déterminer s'il s'agit du même problème que celui que j'ai rencontré. Par ailleurs, avez-vous vérifié si la BMW i4 M50 présentait des problèmes similaires ? Cela pourrait valoir la peine d'y jeter un coup d'œil. Faites-moi part de ces détails et j'essaierai de vous aider davantage !

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J'ai la même voiture avec 135574 KM au compteur, et j'ai rencontré des problèmes de GPS presque identiques le mois dernier. Après avoir essayé toutes les solutions habituelles, réinitialisation du système, mise à jour du logiciel, rien n'a fonctionné. Je l'ai finalement emmenée à l'atelier lors de ma dernière révision, et devinez quoi ? Ils ont découvert que la connexion de l'antenne s'était desserrée avec le temps. Ils m'ont montré comment le sel et la saleté s'étaient accumulés autour du point de connexion, ce qui est beaucoup plus courant sur les véhicules électriques que je ne le pensais. Nettoyage rapide, reconnexion sécurisée, et tout est parfait depuis. Cela vaut peut-être la peine de vérifier ce point avant de remplacer toute l'unité d'antenne. Si vous le souhaitez, je peux partager des photos de ce qu'il faut rechercher. La réparation n'a pris qu'une heure environ, et c'était bien moins cher qu'un remplacement complet de l'antenne.

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Encore une fois ! Merci de nous avoir fait part de votre expérience. C'est très utile d'entendre parler du problème de connexion lâche que vous avez rencontré. Vous savez ce qui est intéressant ? Après ma réponse précédente sur le remplacement de l'antenne, j'ai eu un autre problème récemment avec mon iX3. Avec le recul, j'aurais probablement dû vérifier d'abord la connexion avant de procéder au remplacement complet de l'antenne. Cela m'aurait permis d'économiser de l'argent ! Je me demande si l'atelier a même vérifié cela lorsqu'il a effectué ma réparation. Les symptômes étaient tellement similaires aux vôtres, calculs lents, GPS qui tombe en panne, etc. Depuis que votre réparation a si bien fonctionné, je dis aux autres propriétaires de BMW de notre club de vérifier d'abord les connexions de leur antenne. L'accumulation de sel et de saleté est tout à fait logique. Ces modèles électriques semblent accumuler la saleté dans les endroits les plus bizarres, n'est-ce pas ? Si vous proposez de partager ces photos, j'aimerais bien les voir aussi. Cela pourrait m'aider à repérer les signes avant-coureurs si le problème revenait. Peut-être pourrions-nous les ajouter au guide technique du forum ? Ce serait super utile pour les autres propriétaires confrontés au même problème. Au fait, comment se porte votre système de navigation maintenant ? Des problèmes depuis la réparation ?

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Merci pour le suivi ! Le système de navigation fonctionne parfaitement depuis cette correction, il n'y a plus d'interruptions inhabituelles ou de calculs lents. C'est vraiment comme si j'avais un nouveau système. C'est drôle que vous mentionniez le club BMW, j'ai en fait appris à vérifier la connexion de l'antenne par un autre membre du club avant de l'amener à l'atelier. Je comprends tout à fait ce que vous voulez dire quand vous regrettez le remplacement complet de l'antenne. Ces nouveaux VE sont incroyables, mais parfois les solutions les plus simples sont les plus efficaces. Je viens de vérifier mon kilométrage aujourd'hui, et j'ai encore parcouru 5000 km depuis la réparation sans le moindre problème. Je vais certainement envoyer ces photos plus tard dans la journée, elles montrent clairement l'accumulation autour du point de connexion. Vous avez raison de les ajouter au guide technique ; cela pourrait faire gagner beaucoup de temps et d'argent à d'autres. L'accumulation de saleté est assez caractéristique et, une fois que l'on sait ce que l'on cherche, elle est assez évidente. Merci pour tous vos commentaires à ce sujet. Il est bon de savoir que je ne suis pas le seul à avoir été confronté à ces bizarreries. Je vous tiendrai au courant si quelque chose change, mais pour l'instant, tout va bien !

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