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Problèmes de performance du diesel Mercedes GLK résolus

Mon Mercedes GLK diesel de 2011 a des problèmes. À 259823 km, j'ai constaté une baisse de performance. Le moteur cale parfois au ralenti, la consommation de carburant a augmenté et il y a de la fumée lorsque j'accélère. Le témoin de contrôle du moteur est allumé. Les vérifications initiales suggèrent un débitmètre défectueux. Ce capteur pourrait-il être à l'origine de ces problèmes et dans quelle mesure affecterait-il le rapport air-carburant ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Un Mercedes GLK diesel 2011 a connu des problèmes de performance, notamment des calages, une consommation de carburant accrue et de la fumée lors de l'accélération, avec le témoin de vérification du moteur allumé. Des vérifications initiales ont indiqué un débitmètre d'air massique défectueux, ce qui peut perturber le rapport air-carburant et provoquer de tels symptômes. Après le remplacement du débitmètre d'air massique, les performances du véhicule se sont améliorées, résolvant les problèmes de calage, de consommation de carburant et d'accélération.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

ameliemoon18

J'ai aussi un GLK, mais d'une année différente. Vos symptômes me semblent familiers. Une consommation de carburant plus élevée et des calages peuvent indiquer un problème de débitmètre massique. Remarquez-vous une hésitation à l'accélération, en plus de la fumée ? Un mauvais débitmètre massique peut fausser le rapport air-carburant. Mais je ne suis pas sûr que cela puisse causer tous ces problèmes en même temps.

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paulakaiser1 (community.author)

Oui, il y a un léger retard dans la réponse de l'accélérateur, surtout lors des dépassements à des vitesses plus élevées. Cela rend-il une défaillance du débitmètre plus probable, ou d'autres choses pourraient-elles être à l'origine de la baisse de performance ?

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ameliemoon18

Cette hésitation pourrait être due au fait que le débitmètre d'air a du mal à lire correctement. Je ne peux pas en être certain, mais avec ces symptômes, c'est probable. Je suggérerais un bon atelier pour un diagnostic approprié. Mieux vaut être sûr que deviner.

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paulakaiser1 (community.author)

La visite à l'atelier a confirmé que le débitmètre massique était défectueux. Le remplacement a coûté 365 €. Maintenant, le moteur tourne en douceur, l'économie de carburant est redevenue normale et l'accélération est réactive. Merci encore pour les conseils.

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