Problèmes de pompe à carburant diesel GLA Calage du moteur

J'ai aussi un GLA, mais la version essence, et le calage du moteur peut être délicat. Si le témoin de contrôle du moteur est allumé et que le moteur tourne mal, un injecteur de carburant défectueux pourrait également être en cause. Avez-vous vérifié les codes d'erreur ? S'il pointe spécifiquement vers la pompe à carburant, cela pourrait être électrique. Vous avez mentionné un éventuel problème de câble ou de prise. La pompe à carburant fait-elle des bruits inhabituels avant le calage du moteur ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Les codes d'erreur confirment la défaillance de la pompe à carburant. Pas de bruits inhabituels, juste les problèmes de calage et de démarrage. Je penche pour la théorie du câble ou de la prise car cela semble intermittent. Existe-t-il un moyen de tester l'alimentation de la pompe à carburant directement avant de remplacer l'ensemble de l'unité ? Y a-t-il une relation avec l'injecteur de carburant dans ce cas ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Tester l'alimentation électrique est une bonne idée. Vous aurez besoin d'un multimètre pour vérifier la tension au niveau du connecteur de la pompe à carburant. N'oubliez pas de consulter le manuel des mécaniciens automobiles pour connaître les valeurs correctes. En ce qui concerne l'injecteur de carburant, il est moins probable qu'il soit la cause directe si le code d'erreur est spécifiquement pour la pompe à carburant. Ce sont des composants distincts, mais qui affectent tous deux l'alimentation en carburant. Si la pompe ne fournit pas une pression de carburant suffisante, cela peut imiter les problèmes d'injecteur de carburant. Compte tenu de vos symptômes, mon avis est toujours un problème de pompe à carburant, je vous suggère fortement de la faire vérifier par un atelier.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour le conseil. J'ai confirmé votre suspicion qu'il s'agissait bien d'un connecteur corrodé sur la pompe à carburant. Nettoyé, reconnecté, et la voiture fonctionne parfaitement. Coût total 95€ pour le diagnostic et le nettoyage. Heureux que ce ne soit pas un remplacement complet de la pompe à carburant ou de l'injecteur !

(Ceci est une traduction Anglaise)