Problèmes de pression des pneus, d'ABS et de direction du GLA Hybrid

On dirait une galère ! J'ai aussi un GLA et j'ai vécu quelque chose de similaire l'année dernière. Si vous voyez le voyant ABS et ressentez des vibrations, et que la direction est lourde, cela indique certainement une perte de pression dans l'un de vos pneus, affectant le système de surveillance de la pression des pneus. Le système de surveillance de la pression des pneus repose sur des capteurs dans chaque roue pour mesurer la pression de l'air. Lorsqu'un pneu perd significativement de la pression, cela peut déclencher toutes sortes d'avertissements. Avez-vous vérifié le pneu lui-même pour détecter d'éventuels dommages visibles, comme un clou ou une vis ? Une fuite lente d'une valve peut également causer ces problèmes. Un pneu crevé peut provoquer une perte de pression, mais une valve défectueuse peut également en être la cause.

(Ceci est une traduction Anglaise)

J'ai fait une vérification visuelle rapide, mais je n'ai rien remarqué d'évident. Que voulez-vous dire exactement par « une fuite lente d'une valve » ? Est-ce quelque chose que je peux facilement vérifier moi-même, ou est-ce préférable de le laisser à un professionnel ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Par 'fuite lente d'une valve', j'entends la tige de valve - la partie à laquelle vous fixez le manomètre - qui pourrait ne pas sceller correctement. Parfois, elles se corrodent un peu ou le noyau à l'intérieur se desserre. Vous pourriez essayer de serrer le noyau de valve avec un outil de noyau de valve (ils sont bon marché), mais honnêtement, si vous voyez tous ces symptômes, et surtout si vous soupçonnez une crevaison, il est probablement préférable de le faire vérifier par un spécialiste des pneus. Ils peuvent inspecter correctement les crevaisons et tester la valve. Continuer à rouler avec un pneu significativement sous-gonflé pourrait endommager davantage le pneu, voire être dangereux. Donc, ma recommandation est d'aller à l'atelier.

(Ceci est une traduction Anglaise)

J'ai emmené le GLA dans un atelier local. Il s'est avéré qu'il s'agissait bien d'une valve défectueuse dans le pneu, ce qui a provoqué la fuite lente et déclenché tous les avertissements. Ils ont remplacé la valve, regonflé le pneu et réinitialisé le système de surveillance de la pression des pneus. Le coût total de la réparation était de 280 €. Tout est revenu à la normale maintenant ! J'apprécie vraiment que vous ayez partagé votre expérience !

(Ceci est une traduction Anglaise)