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alexanderraven3

Problèmes de pression des pneus, d'ABS et de direction Skoda Fabia

Je possède une Skoda Fabia 2016 essence ayant parcouru environ 157 378 kilomètres. Récemment, le voyant de pression des pneus basse s'est allumé, ainsi que le témoin ABS. Le volant vibre/tremble de manière notable, et il faut plus d'effort pour braquer, ce qui suggère une défaillance ou une détérioration de la direction assistée. J'ai inspecté visuellement les quatre pneus et je les ai gonflés à la pression recommandée, mais le voyant persiste. Une valve défectueuse sur l'un des pneus pourrait-elle être à l'origine d'une fuite d'air lente et d'une perte de pression ?

(Traduit de l{lang})

4 commentaire(s)

helmutthunder1

Cette combinaison de symptômes est préoccupante. Une pression de pneu basse peut déclencher l'avertissement ABS en raison des différences de vitesse de roue détectées par le système. Les vibrations et les problèmes de direction suggèrent une perte de pression importante dans l'un de vos pneus. Avez-vous vérifié attentivement tous vos pneus pour détecter des crevaisons ou des dommages, y compris les flancs ? Même une fuite d'air lente peut causer ces problèmes. Vérifiez la pression avec une jauge de pression de pneu fiable, pas seulement le TPMS, après avoir gonflé les pneus.

(Traduit de l{lang})

alexanderraven3 (Auteur)

J'ai gonflé les pneus à la pression recommandée indiquée sur l'autocollant du montant de porte après vérification avec ma jauge de pression. L'avertissement de pression des pneus basse est réapparu après une courte distance, cependant. Si ce n'est pas une crevaison visible et que je continue à constater une perte de pression rapide, qu'est-ce qui pourrait en être la cause ? Est-il possible que le système de surveillance de la pression des pneus lui-même soit défectueux, ou pourrait-il s'agir de quelque chose de plus grave comme un problème de suspension ?

(Traduit de l{lang})

helmutthunder1

Si la pression chute rapidement après le gonflage, même sans crevaison visible, une valve défectueuse est le principal suspect. Cela pourrait également être une petite fuite à l'endroit où le talon du pneu s'appuie contre la jante. Compte tenu de l'implication de l'ABS et des problèmes de direction, je déconseille de rouler davantage. Amenez-la à un atelier ; ils peuvent effectuer un test d'immersion pour identifier la fuite d'air et diagnostiquer correctement tout dommage lié au système de direction assistée causé par la contrainte accrue due à une conduite potentielle avec un pneu significativement dégonflé.

(Traduit de l{lang})

alexanderraven3 (Auteur)

C'était une valve défectueuse sur l'un des pneus, comme suspecté. Les quatre pneus étaient correctement gonflés, mais la perte de pression a persisté à cause de la valve défectueuse. Je l'ai fait remplacer à l'atelier ; le coût total de la réparation était de 280 €.

(Traduit de l{lang})

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