Problèmes de refroidissement de la BMW 8, problèmes de calandre active derrière ?

Bonjour ! J'ai eu un problème similaire avec ma BMW 7 diesel 2018 l'hiver dernier. Je dirais que j'ai une certaine expérience du travail avec les voitures, bien que je ne sois pas un expert. Vos symptômes ressemblent exactement à ce à quoi j'ai été confronté ! Mon atelier de confiance a découvert qu'il s'agissait simplement d'un fusible grillé contrôlant les capteurs de température. La réparation est assez simple et m'a coûté environ 52 euros, main d'œuvre comprise. Le mécanicien m'a expliqué que ces fusibles peuvent parfois tomber en panne, ce qui entraîne des relevés de température bizarres et déclenche le témoin de contrôle du moteur. Mais avant de vous rendre dans un atelier, pourriez-vous nous faire part de vos observations ? Depuis combien de temps cela se produit-il ? La jauge de température fluctue-t-elle ou reste-t-elle bloquée ? Avez-vous remarqué des problèmes de refroidissement ? Cela pourrait aider à déterminer si vous avez le même problème que moi. Tenez-moi au courant et j'essaierai de vous aider davantage !

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour vos commentaires ! J'ai ce problème depuis environ 2 semaines. La jauge de température n'arrête pas de sauter entre le froid et la moitié de la température, sans jamais atteindre la température normale de fonctionnement. La dernière révision a eu lieu à 150937 KM et tout allait bien à ce moment-là. Je n'ai pas remarqué de réelle surchauffe, mais le moteur met plus de temps à chauffer que d'habitude. Je vais d'abord vérifier les fusibles avant de prendre rendez-vous à l'atelier. J'espère vraiment qu'il s'agit d'une simple réparation comme la vôtre et non de quelque chose de plus grave avec le système de refroidissement.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Encore une fois ! Merci pour ces détails, ce saut de température inhabituel est exactement ce que j'ai vécu ! Après que vous ayez mentionné le kilométrage, je me suis souvenu que mon problème avait commencé vers 145000 KM, donc assez similaire au vôtre. J'ai d'abord pensé qu'il s'agissait de la grille de refroidissement (c'est ce que j'ai d'abord pensé dans votre premier message), mais lorsque le mécanicien a vérifié les fusibles, nous avons trouvé le coupable. Il s'agit de la boîte 3, fusible 27 sur nos BMW, si vous voulez vérifier par vous-même. Assurez-vous que le moteur est froid et que la clé est retirée avant de fouiller là-dedans ! Si la vérification du fusible ne résout pas le problème, il se peut qu'il y ait une connexion lâche dans le faisceau de câbles. Mon mécanicien m'a dit que c'était la prochaine chose qu'il aurait vérifiée si le fusible n'était pas en cause. La bonne nouvelle, c'est que comme vous ne constatez pas de surchauffe réelle, il s'agit probablement d'un problème de capteur/électricité comme le mien. J'aimerais bien savoir ce que tu trouves quand tu vérifies ces fusibles. Le fait que vos températures sautent plutôt que de rester bloquées me fait vraiment penser qu'il s'agit du même problème électrique que celui que j'ai eu. Tenez-nous au courant de ce que vous trouverez !

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci beaucoup pour votre aide détaillée ! Je viens de vérifier le fusible 27 dans la boîte 3, et comme par hasard, il était grillé ! Je l'ai remplacé par un fusible de rechange que j'avais sous la main, et la jauge de température fonctionne maintenant parfaitement normalement. Le moteur chauffe comme il se doit, et le voyant check engine s'est éteint après un court trajet. Cela m'a vraiment évité une visite coûteuse à l'atelier. C'est incroyable qu'une si petite chose puisse causer tant de soucis. Coût total : moins de 5 dollars pour un nouveau fusible, contre des centaines chez le concessionnaire. Et moi qui pensais qu'il s'agissait d'un problème majeur au niveau du système de refroidissement ! J'apprécie vraiment que vous ayez pris le temps de partager votre expérience. Je vais certainement garder un œil sur cette boîte à fusibles pour d'éventuels problèmes à l'avenir. Merci encore de m'avoir orienté dans la bonne direction !

(Ceci est une traduction Anglaise)