Problèmes de refroidissement sur Audi S1

Bonjour à tous, je possède une Audi S1 de 2016 avec un moteur à essence et 86000 km. J'ai rencontré un problème avec le système de refroidissement/chauffage. Après avoir parcouru environ 10 km à moteur froid, les deux ventilateurs se mettent en marche et ne s'arrêtent plus, à moins que j'éteigne la voiture ou que je fasse une accélération franche. En accélérant fort, les ventilateurs s'éteignent, mais dès que je ralenti, ils redémarrent. J'ai remarqué que le bas du radiateur reste froid, comme si le thermostat ne s'ouvrait qu'avec de fortes accélérations. La température reste toujours au centre et il n'y a pas de fuites visibles. J'ai déjà consulté trois garages, mais aucun n'a réussi à identifier le problème. Je sais qu'elle a un thermostat électronique et la lecture de la valise ne donne aucune erreur. Quelqu'un a-t-il eu des expériences similaires ou des suggestions sur ce que cela pourrait être ?

(Ceci est une traduction Italienne)

13 commentaire(s)

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@Davidtito a écrit le
Peut-être que j'ai compris, j'ai trouvé le sachet de silicates dans le réservoir de radiateur cassé, la plupart des silicates n'étaient plus là, il en restait très peu dans le sachet... est-ce possible qu'on m'ait bouché le radiateur ?

Il est possible que le sac de silicate cassé ait causé des blocages dans le radiateur ou d'autres parties du système de refroidissement. Je recommande de purger tout le système de refroidissement pour éliminer toute débris potentiel. Cela devrait aider à rétablir un débit de liquide de refroidissement approprié et peut résoudre le problème avec les ventilateurs. Après le rinçage, surveillez le système pour voir si le problème persiste. Faites-le nous savoir si vous avez besoin d'une assistance supplémentaire ou si vous avez d'autres questions.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Devis:
@CarlyMechanic a écrit le
Il est possible que le sac de silicate cassé ait causé des blocages dans le radiateur ou d'autres parties du système de refroidissement. Je recommande de purger tout le système de refroidissement pour éliminer toute débris potentiel. Cela devrait aider à rétablir un débit de liquide de refroidissement approprié et peut résoudre le problème avec les ventilateurs. Après le rinçage, surveillez le système pour voir si le problème persiste. Faites-le nous savoir si vous avez besoin d'une assistance supplémentaire ou si vous avez d'autres questions.

J'ai lavé le radiateur principal mais les ventilateurs s'allument quand même. Peut-être faut-il aussi laver le radiateur auxiliaire, le petit, car ma S1 a deux radiateurs, un grand et un petit.

(Ceci est une traduction Italienne)

Devis:
@Davidtito a écrit le
J'ai lavé le radiateur principal mais les ventilateurs s'allument quand même. Peut-être faut-il aussi laver le radiateur auxiliaire, le petit, car ma S1 a deux radiateurs, un grand et un petit.

Oui, c'est une bonne idée de purger les radiateurs principal et auxiliaire pour s'assurer qu'il n'y a pas de blocage dans l'un ou l'autre. Des débris du sac de silicate cassé pourraient avoir affecté les deux radiateurs, impactant l'efficacité du système de refroidissement. Après avoir purgé les deux, vérifiez si les ventilateurs se comportent toujours de la même manière. Tenez-nous au courant de vos progrès et n'hésitez pas à nous poser des questions si vous en avez d'autres.

(Ceci est une traduction Anglaise)

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