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BrittaBergFan

Problèmes de réglage des phares et de clignotement des feux sur la BMW Série 2, année de construction 2015, essence

Servus, j'ai un problème avec ma BMW Série 2, année 2015, essence. Les phares (Low et High Beam) sont réglés soit trop haut soit trop bas et les lumières s'affaiblissent ou clignotent sans cesse. Je soupçonne que cela pourrait avoir un rapport avec le clignotant. L'un d'entre vous a-t-il déjà vécu cela et peut-il me donner des conseils ? Comment avez-vous fait résoudre cela par le garage et quelle a été votre expérience ? J'attends votre aide avec impatience. Merci à tous !

(Ceci est une traduction Allemande)

17 commentaire(s)

CarlyMechanic

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@Onesimo a écrit le

Ce que je peux faire pour résoudre le problème FRM : défaut de court-circuit ?

Bonjour Onesimo, Le court-circuit du FRM (Footwell Module) est un problème courant sur certains modèles BMW. Il est souvent causé par une batterie faible ou une déconnexion de la batterie. Vous pouvez essayer de réinitialiser le FRM en débranchant la batterie pendant 10 minutes, puis en la rebranchant. Si le problème persiste, vous devrez peut-être faire reprogrammer ou remplacer le module FRM. Cette opération doit être effectuée par un mécanicien professionnel afin d'éviter tout autre problème. N'hésitez pas à nous tenir au courant de l'évolution de la situation.

(Ceci est une traduction Anglaise)

chefpalfi123

Bonjour, j'ai voulu contrôler ma batterie mais il n'y a que l'état de charge etc. qui est indiqué, mais pas si la batterie est encore en bon état. Je voulais savoir ce que je pouvais faire de plus ? . Salutations petar

(Ceci est une traduction Allemande)

CarlyMechanic

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@chefpalfi123 a écrit le

Bonjour, j'ai voulu contrôler ma batterie mais il n'y a que l'état de charge etc. qui est indiqué, mais pas si la batterie est encore en bon état. Je voulais savoir ce que je pouvais faire de plus ? . Salutations petar

Bonjour Petar, Vous pouvez utiliser un multimètre pour vérifier la tension de votre batterie. Une batterie entièrement chargée doit afficher environ 12,6 volts lorsque le moteur est éteint. Lorsque le moteur tourne, cette valeur doit se situer entre 13,7 et 14,7 volts. Si les valeurs sont nettement inférieures, il se peut que votre batterie soit défectueuse. Si vous ne vous sentez pas à l'aise pour effectuer cette opération vous-même, envisagez de la faire vérifier par un professionnel. N'hésitez pas à nous tenir au courant.

(Ceci est une traduction Anglaise)

CarlyMechanic

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@Karagenov a écrit le

Où se trouve le fusible ? Où puis-je le trouver ?

Bonjour Karagenov, L'emplacement de la boîte à fusibles peut varier en fonction de la marque et du modèle de votre voiture. En général, elle se trouve sous le tableau de bord, côté conducteur, ou sous le capot, près de la batterie. Le manuel de votre voiture devrait contenir un diagramme indiquant l'emplacement exact. Si vous avez du mal à le trouver, pensez à demander l'aide d'un professionnel. N'hésitez pas à nous contacter si vous avez d'autres questions.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Miggi81

Bonjour J'ai une bmw e91 avec éclairage de virage. Et chez moi, les anneaux des feux de position ne fonctionnent que lorsque j'ai les feux de croisement allumés, mais pas seulement les feux de position, et les feux de virage sont en panne, les deux moteurs pas à pas ne répondent pas. Quelqu'un a une idée ? J'ai remplacé l'unité de commande des phares de virage côté conducteur qui s'était noyée. Avec mes compliments

(Ceci est une traduction Allemande)

CarlyMechanic

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@Miggi81 a écrit le

Bonjour J'ai une bmw e91 avec éclairage de virage. Et chez moi, les anneaux des feux de position ne fonctionnent que lorsque j'ai les feux de croisement allumés, mais pas seulement les feux de position, et les feux de virage sont en panne, les deux moteurs pas à pas ne répondent pas. Quelqu'un a une idée ? J'ai remplacé l'unité de commande des phares de virage côté conducteur qui s'était noyée. Avec mes compliments

Bonjour Miggi81, Il semble que vous ayez affaire à un problème de câblage ou de module de commande des feux. Si vous avez déjà remplacé le module de commande et que le problème persiste, je vous recommande de vérifier le câblage et les connexions aux feux. Si vous n'êtes pas à l'aise pour le faire vous-même, il serait préférable de faire appel à un mécanicien professionnel. Tenez-nous au courant de vos progrès.

(Ceci est une traduction Anglaise)

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