Problèmes de sous-tension du 4Runner

Les symptômes que vous décrivez suggèrent fortement un dysfonctionnement du système de charge. Vérifiez l'état de charge de la batterie et effectuez un test de charge. Examinez la tension de sortie de l'alternateur sous différentes charges électriques. Examinez les bornes de la batterie pour détecter toute corrosion et assurez-vous d'une connexion sûre. Un test de consommation parasite pourrait également révéler une consommation de courant inattendue lorsque le véhicule est au repos.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour la réponse rapide ! Lorsque vous mentionnez la vérification de la tension de sortie de l'alternateur, quelle est la meilleure façon de le faire ? Et quelle plage de tension dois-je rechercher pour savoir s'il fonctionne correctement ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

La sortie de l'alternateur doit être évaluée avec un multimètre numérique pendant que le moteur tourne. Un système de charge sain affichera généralement une tension comprise entre 13,5 et 14,5 volts. L'écart par rapport à cette plage indique un problème potentiel avec l'alternateur ou un régulateur de tension défectueux. Compte tenu de la complexité des systèmes électriques modernes des véhicules, je recommande de consulter un technicien qualifié pour diagnostiquer avec précision la cause première. Ignorer le problème peut entraîner d'autres dommages.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour le conseil ! Je l'ai emmené dans un atelier local, et ils ont confirmé qu'il s'agissait bien d'une batterie défectueuse. Le remplacement de la batterie a résolu tous les problèmes et cela m'a coûté 290 €. J'apprécie l'aide !

(Ceci est une traduction Anglaise)