Problèmes de suspension pneumatique Mini Roadster

Cela me semble étrangement familier. J'ai eu un problème similaire avec mon Audi, bien que ce n'était pas un Roadster. La suspension pneumatique ne cessait de me donner des problèmes, penchant d'un côté comme un chien fatigué. Avez-vous vérifié s'il y avait des fuites d'air évidentes dans le système ? Cela pourrait être quelque chose d'aussi simple qu'un tuyau fissuré ou une connexion desserrée. Pensez-y comme à un robinet qui fuit, même une petite goutte peut causer de gros problèmes avec le temps. De plus, la pompe de suspension semble-t-elle fonctionner à plein régime ?

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Les fuites d'air ont été ma première pensée, mais je n'en ai trouvé aucune d'évidente. La pompe semble fonctionner plus que d'habitude. Vous avez mentionné une connexion desserrée – y a-t-il des zones spécifiques sur lesquelles je devrais me concentrer ?

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Étant donné que la pompe fonctionne en surrégime et que vous ne trouvez pas de fuites d'air importantes, je me concentrerais certainement sur les connexions électriques du compresseur et du module de commande de la suspension pneumatique. Dans mon cas, il s'est avéré qu'un connecteur corrodé était à l'origine de problèmes intermittents. Le concessionnaire voulait initialement remplacer tout le système de suspension, mais heureusement, un bon mécanicien a trouvé le vrai problème. Il pourrait être utile de faire examiner cela par un atelier, surtout si vous n'êtes pas à l'aise pour intervenir vous-même sur le faisceau de câblage.

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Un grand merci pour votre contribution. Il s'est avéré que c'était une connexion de prise défectueuse, exactement comme vous le pensiez. 95€ et le Roadster est de retour à son état initial.

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