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Problèmes de température et de mise en chauffe de la Chevrolet Lova

Ma Chevrolet Lova 2015, moteur à essence, présente un comportement étrange. L'affichage indique des températures étranges, le témoin de contrôle du moteur est allumé et il faut une éternité pour qu'elle chauffe. Le kilométrage est de 184531 km. Je soupçonne que cela pourrait être lié à la restriction de la calandre de refroidissement. Quelqu'un a-t-il rencontré des problèmes similaires ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Une Chevrolet Lova 2015 présente des lectures de température inhabituelles, un témoin de vérification du moteur persistant et des temps de préchauffage prolongés. La suspicion initiale était une grille de refroidissement obstruée, mais une enquête plus approfondie n'a révélé aucun blocage visible ni de bas niveau de liquide de refroidissement. Le problème a finalement été attribué à un fusible défectueux, qui a été résolu dans un atelier de réparation.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

Intéressant. Plusieurs choses pourraient être à l'origine de ces symptômes. Avez-vous vérifié le niveau de liquide de refroidissement du moteur ? Un faible niveau de liquide de refroidissement peut certainement fausser les relevés de température et provoquer un échauffement lent. De plus, y a-t-il un blocage visible du radiateur ? Feuilles, débris, etc. ?

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Le niveau de liquide de refroidissement est correct. Visuellement, je ne vois aucun blocage évident. Vous avez mentionné "quelques éléments" – qu'est-ce qui pourrait provoquer ces symptômes en dehors d'une calandre bouchée ou d'un faible niveau de liquide de refroidissement ?

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Très bien. Étant donné que le niveau de liquide de refroidissement est suffisant et que vous ne voyez pas d'obstructions immédiates, le problème pourrait dépasser les réparations simples. Il est concevable qu'un fusible défectueux soit présent. Compte tenu des symptômes, une visite à un atelier peut être inévitable.

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Merci pour vos conseils. Je l'ai emmené dans un garage ; il s'est avéré que c'était un fusible défectueux, comme vous le soupçonniez. Le coût de la réparation était de 52 €. J'apprécie l'aide !

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