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juliusstorm1

Problèmes de transmission 370Z

Salut, j'ai de gros problèmes avec ma Nissan 370Z 2018 (moteur à essence) et je panique ! L'indicateur de transmission et le témoin de contrôle du moteur sont tous les deux allumés. La voiture est bloquée dans une sorte de mode d'urgence, et la transmission automatique ne change pas de vitesse correctement. On dirait que les vitesses patinent et font d'horribles bruits de grincement. Je l'ai scanné et il y a un code d'erreur enregistré. Pourrait-il s'agir d'un problème de pression d'huile du radiateur ? Le kilométrage est de 67217 km. Quelqu'un d'autre a-t-il déjà eu ce problème ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Un propriétaire d'une Nissan 370Z 2018 a rencontré des problèmes de transmission, avec le témoin de transmission et le témoin de vérification du moteur allumés, et la voiture bloquée en mode d'urgence. Le problème était suspecté d'être lié à un problème de pression d'huile du radiateur. Il a été suggéré de vérifier les connexions de câble et de prise au capteur de pression d'huile du radiateur pour détecter des défauts. Après inspection par un mécanicien, une connexion de prise défectueuse a été confirmée et réparée, résolvant ainsi le problème.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

karenweiss33

Il est possible que vous ayez un problème de pression d'huile du radiateur. Les symptômes que vous décrivez peuvent y être liés. Avez-vous vérifié les connexions des câbles et des prises au capteur de pression d'huile du radiateur ? Une connexion défectueuse est une cause fréquente.

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juliusstorm1 (community.author)

Merci ! Où se trouve exactement le capteur de pression d'huile du radiateur ? Et que dois-je rechercher – des fils desserrés, de la corrosion ou autre chose ?

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karenweiss33

L'emplacement du capteur peut varier légèrement, mais il se trouve généralement près du radiateur ou du refroidisseur d'huile. Recherchez des fils endommagés ou desserrés et de la corrosion sur les broches du connecteur. Cependant, étant donné les symptômes et le code d'erreur, et sans outils appropriés, il est conseillé de l'emmener dans un atelier pour un diagnostic approprié.

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juliusstorm1 (community.author)

Tu avais raison ! Je l'ai emmené chez un mécanicien, et c'était une connexion de prise défectueuse sur le capteur de pression d'huile du radiateur, comme tu l'as dit. Ils l'ont réparé pour 95€. Merci beaucoup pour l'aide !

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