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manfredmueller1

Problèmes de transmission automatique de la Seat Formentor hybride

Je suis au bout du rouleau avec mon Seat Formentor hybride 2022. La boîte automatique me rend fou ! La transmission automatique a commencé à se comporter comme un âne complet. Comportement de passage de vitesses improbable, le témoin lumineux de la transmission s'allume par intermittence, et parfois elle refuse tout simplement de passer les vitesses correctement, bloquant la transmission automatique dans ce qui ressemble à un mode d'urgence. Je soupçonne que le liquide hydraulique est en cause en raison d'une sous-tension, mais je ne suis pas mécanicien. Quelqu'un a-t-il rencontré des problèmes de transmission automatique similaires ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

4 commentaire(s)

johndunkel5

Hmm, cela me semble familier. J'ai aussi une Formentor, et j'ai eu un comportement étrange de la transmission automatique il y a quelque temps. La transmission de la voiture était saccadée, surtout lors des changements de vitesse. Je ne suis pas un expert, mais je me demande si cela pourrait être la même chose ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

manfredmueller1 (Auteur)

Intéressant... Lorsque vous dites "à-coups", voulez-vous dire une sensation de transmission qui patine ? Et votre voyant d'avertissement s'est-il allumé, ou la transmission automatique est-elle passée en mode d'urgence ? Parce que c'est exactement ce qui m'arrive ! Tous détails supplémentaires seraient grandement appréciés.

(Ceci est une traduction Anglaise)

johndunkel5

Ouais, "transmission glissante" est une bonne façon de le décrire. Et oui, la voiture est passée en mode dégradé à quelques reprises. Honnêtement, je ne m'amuserais pas trop avec ça moi-même. Je recommanderais de le faire vérifier par un atelier qui connaît son affaire en matière de boîtes de vitesses automatiques.

(Ceci est une traduction Anglaise)

manfredmueller1 (Auteur)

Merci beaucoup d'avoir partagé votre expérience ! J'ai suivi vos conseils et suis allé directement à l'atelier. Il s'est avéré que c'était bien l'huile de transmission automatique – complètement fichue à cause d'une sous-tension ! Ils l'ont purgée, remplacé le liquide hydraulique, et ont fait quelques réglages. Cela m'a coûté 240 €, mais la boîte de vitesses passe maintenant les vitesses comme du beurre. Crise évitée !

(Ceci est une traduction Anglaise)

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