100% gratuit

Pas besoin de boîtier

Carly logo

Carly Community

raphaeljohnson4

Problèmes de transmission automatique Peugeot 4008

J'ai des problèmes avec ma Peugeot 4008 de 2012 (moteur à essence). Le kilométrage est de 85508 km. La transmission automatique fait des siennes. Je constate des changements de vitesse implausibles, le témoin de la transmission est allumé et elle ne passe pas les vitesses normalement. Parfois, elle passe en mode dégradé. Des idées ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

4 commentaire(s)

franziskaeagle7

Cela ressemble à un problème potentiel avec l'huile de la transmission automatique ou le module de commande de la transmission. Quand avez-vous vérifié ou changé le liquide de transmission pour la dernière fois ? Un faible niveau de liquide ou un liquide dégradé peut certainement provoquer ces symptômes. L'activation du mode d'urgence suggère que le système détecte une défaillance importante. Cela pourrait également être lié à une sous-tension, ce qui peut amener le module de commande de la transmission à agir de manière erratique. Avez-vous scanné la voiture pour détecter des codes de diagnostic (DTC) ? Ce serait la première étape pour résoudre ce problème.

(Ceci est une traduction Anglaise)

raphaeljohnson4 (Auteur)

Je n'ai pas vérifié le liquide de transmission récemment. Comment la sous-tension affecterait-elle la transmission ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

franziskaeagle7

Une sous-tension peut causer toutes sortes de problèmes étranges avec les unités de contrôle électroniques (ECU), y compris le module de commande de la transmission (TCM). Les transmissions automatiques modernes dépendent fortement du contrôle électronique précis des solénoïdes et des capteurs. Une chute de tension peut amener le TCM à mal interpréter les signaux des capteurs ou à envoyer des commandes incorrectes à la transmission, ce qui entraîne des problèmes de changement de vitesse et peut potentiellement déclencher le mode d'urgence. Bien que vous puissiez vérifier le fluide vous-même, étant donné les symptômes et la connexion électrique potentielle, il est préférable de faire vérifier le niveau d'huile et son état général par un atelier en cas de fuites. De plus, une analyse diagnostique appropriée avec un outil de diagnostic performant doit être effectuée pour vérifier les erreurs enregistrées.

(Ceci est une traduction Anglaise)

raphaeljohnson4 (Auteur)

Merci pour les conseils détaillés. Je l'ai emmené dans un atelier et ils ont constaté que l'huile de transmission était usée et qu'il y avait effectivement un problème de sous-tension. Ils ont fait une vidange de la transmission et ont résolu le problème électrique. Le coût total était de 240 €. Le passage des vitesses est de nouveau fluide.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Rejoignez la discussion maintenant :