Problèmes de transmission automatique sur Mercedes ML

Après avoir examiné votre description, les symptômes que vous rencontrez suggèrent un certain nombre de défauts potentiels. Il serait prudent de vérifier si le niveau de liquide hydraulique est correct et si le liquide est exempt de contamination particulaire. Cependant, avez-vous récemment fait évaluer le système électrique du véhicule ? Plus précisément, l'état de la batterie a-t-il été vérifié ? Dans certains modèles Mercedes-Benz, les conditions de sous-tension peuvent induire un comportement erratique dans le module de commande de la transmission automatique, ce qui entraîne les symptômes que vous avez décrits. C'est une situation semblable à un dysfonctionnement informatique dû à une alimentation électrique insuffisante.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Basse tension, hein ? Intéressant. Je n'ai pas vérifié la batterie spécifiquement, mais la voiture démarre bien. Cela pourrait-il quand même être le coupable, même si elle démarre correctement ? Quel est le lien entre le système électrique et le dysfonctionnement de la transmission automatique ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

En effet, même avec une puissance de démarrage adéquate, une batterie marginale peut poser des problèmes. Les systèmes modernes des véhicules, y compris le calculateur de boîte de vitesses automatique de votre Mercedes-Benz, sont très sensibles aux fluctuations de tension. Une tension insuffisante peut entraîner une transmission de données corrompues et, par conséquent, les symptômes que vous observez. La connexion est analogue à une réaction en chaîne, dans laquelle un maillon faible (sous-tension) affecte l'ensemble du système (commande de transmission). Bien que je ne puisse pas diagnostiquer définitivement le problème à distance, étant donné les symptômes décrits, il serait judicieux de présenter le véhicule à un technicien qualifié pour une évaluation diagnostique. Un outil de diagnostic par balayage doit être utilisé pour interroger le module de commande de la transmission afin de détecter les codes de défaut enregistrés, et l'état de charge et de santé de la batterie doit être évalué en charge.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour le conseil ! Il s'avère que vous aviez raison. Je l'ai emmené dans un atelier et ils ont constaté que la sous-tension était le problème. Apparemment, cela a perturbé l'unité de contrôle de la transmission, comme vous l'avez dit. Ils ont réglé le problème électrique et effacé les codes. Cela m'a coûté 240€, mais au moins le patinage de la transmission a disparu !

(Ceci est une traduction Anglaise)