Problèmes de transmission de la SQ8 : Changement de vitesse difficile et grincement

Ayant une certaine expérience des transmissions Audi, j'ai rencontré un problème similaire avec mon Q7 (2019) diesel. Les symptômes correspondaient aux vôtres, des changements de vitesse rugueux et des bruits de grincement, particulièrement perceptibles lors des changements de vitesse. La fuite d'huile de la boîte de transfert a été la préoccupation initiale, mais l'inspection a révélé des engrenages défectueux dans la boîte de transfert causant une usure mécanique. La réparation a nécessité le démontage complet de la boîte de transfert, le remplacement des composants usés et l'utilisation d'un nouveau liquide de transfert. La durée totale de la réparation a été d'environ 4 jours et a coûté 330 euros, pièces et main d'œuvre comprises. Avant de s'engager dans de telles réparations, il serait utile de connaître les détails suivants : Le kilométrage actuel, l'historique de l'entretien, en particulier les vidanges de la boîte de transfert, les éventuels voyants d'avertissement sur le tableau de bord, si le grincement se produit à des vitesses spécifiques, si vous remarquez des vibrations inhabituelles ou des fuites de liquide Ces symptômes indiquent souvent une usure mécanique progressive du système de la boîte de transfert, qui s'aggrave généralement si elle n'est pas traitée rapidement. Des contrôles et des changements réguliers du liquide de transfert peuvent prévenir de tels problèmes, mais une fois que l'engrenage est endommagé, un remplacement est généralement nécessaire.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour cette réponse détaillée. Mon kilométrage actuel est de 177871 KM, et la dernière grande révision a été effectuée à l'intervalle de 160000 KM. Aucun voyant ne s'affiche, mais je remarque le grincement de la boîte de vitesses principalement entre 60 et 80 km/h avec une accélération moyenne. J'ai commencé à voir de petites gouttes d'huile de boîte de vitesses en dessous après de longs trajets, ce qui suggère une fuite potentielle du liquide de transfert. Les vibrations sont minimes mais perceptibles lors des changements de vitesse. J'envisage de prendre rendez-vous pour une visite d'entretien prochainement car l'usure des vitesses semble s'aggraver de semaine en semaine.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci d'avoir fourni ces détails, ils permettent de mieux cerner le problème. Compte tenu de ces symptômes, en particulier la fuite d'huile et l'aggravation du grincement des engrenages à certaines vitesses, cela correspond exactement à ce que j'ai connu avec mon Q7 avant la réparation. Les taches d'huile que vous remarquez sont particulièrement inquiétantes car elles indiquent une fuite d'huile active de la boîte de transfert, ce qui peut accélérer considérablement l'usure des engrenages. Dans mon cas, le fait d'avoir attendu trop longtemps après avoir repéré les premières fuites a entraîné une détérioration plus importante des engrenages. Étant donné que votre véhicule a récemment passé la révision de 160000 KM, mais que les symptômes persistent, cela indique fortement qu'il s'agit d'une usure mécanique plutôt que d'un simple problème d'entretien. L'aggravation progressive que vous décrivez reflète exactement mon expérience : ce qui a commencé comme un grincement occasionnel des engrenages s'est rapidement transformé en problèmes constants de changement de vitesse. Une inspection complète de la boîte de transfert s'impose. Sur la base des coûts de réparation actuels, vous devriez prévoir un budget d'environ 400 à 500 euros si le remplacement des engrenages s'avère nécessaire. La bonne nouvelle, c'est que le fait d'intervenir maintenant, avant la défaillance complète, peut permettre d'éviter des dommages plus coûteux à la transmission. Petit conseil tiré de mon expérience : en attendant le rendez-vous d'entretien, essayez dans la mesure du possible de limiter les accélérations agressives et les situations de forte charge, car elles peuvent aggraver l'usure des engrenages en cas de fuite d'huile active.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour toutes ces informations utiles. La situation de la fuite d'huile de boîte de vitesses semble vraiment similaire à ce que vous avez vécu. Au vu des coûts de réparation que vous avez mentionnés, je devrai prévoir un budget d'environ 500 euros, ce qui est en fait moins que ce que je craignais. Je suis heureux d'apprendre que le fait d'avoir détecté le problème à temps pourrait éviter des problèmes de transmission plus importants. J'ai déjà pris rendez-vous avec l'atelier pour la semaine prochaine. D'ici là, je suivrai votre conseil d'accélérer doucement pour minimiser l'usure des engrenages. La fuite de liquide de transfert et le grincement des engrenages sont suffisamment préoccupants pour que je ne veuille pas risquer d'aggraver la situation. Je leur demanderai probablement de faire une inspection complète de la boîte de transfert et une vidange de l'huile de boîte de vitesses pendant qu'ils s'en occupent, étant donné le kilométrage. Il vaut mieux tout régler en même temps plutôt que d'être confronté à d'autres problèmes d'usure mécanique sur la route. J'apprécie vraiment les conseils donnés à ce sujet. Il est rassurant de savoir que d'autres ont eu des problèmes de boîte de transfert similaires et les ont résolus avec succès.

(Ceci est une traduction Anglaise)