louiszimmermann1

Problèmes de transmission Diesel de la Classe G

Mon Mercedes G Klasse diesel de 2019 affiche des codes et ne fonctionne pas correctement. Le voyant du système de transmission et le voyant de contrôle du moteur sont allumés. La transmission automatique est en mode d'urgence, les changements de vitesse patinent et il y a parfois un bruit de grincement. Les codes semblent liés à la pression d'huile du radiateur. Je soupçonne une connexion défectueuse. Quelqu'un a-t-il déjà rencontré quelque chose de similaire ? Je ne vois aucune fuite de liquide de refroidissement ni de problème avec le ventilateur de refroidissement et ma jauge de pression est dans les spécifications.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Un Mercedes G Klasse diesel 2019 rencontre des problèmes de transmission, avec les voyants de transmission et de "Check Engine" allumés, et la transmission en mode d'urgence. Le problème inclut des passages de vitesses glissants et des grincements occasionnels, avec des codes suggérant un problème de pression d'huile du radiateur. Une connexion défectueuse est suspectée, et après un diagnostic professionnel, il a été confirmé qu'il s'agissait d'une connexion de câble défectueuse, qui a été résolue en nettoyant les contacts et en sécurisant la prise.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

Je connais des symptômes similaires sur une autre marque. Dans mon cas, avec une ancienne BMW, l'analyse des causes profondes a également indiqué des problèmes de comportement de la transmission et des relevés de pression du radiateur. Il serait conseillé de vérifier l'intégrité du faisceau de câbles et des connecteurs associés au capteur de pression du radiateur. Le niveau de liquide de refroidissement du radiateur a-t-il été vérifié récemment ?

(community_translated_from_language)

Merci pour votre réponse rapide. Lorsque vous avez eu ce problème sur la BMW, l'erreur est-elle apparue par intermittence au début ? Je me demande s'il vaut la peine d'essayer de nettoyer les contacts avant d'envisager une réparation complète du radiateur. De plus, quel était exactement le capteur et était-il facile d'accès ?

(community_translated_from_language)

Affirmatif, l'erreur était en effet intermittente au début, précédant un état de défaillance permanent. En ce qui concerne votre démarche, je dois vivement vous suggérer de procéder à un diagnostic approfondi par un technicien qualifié. Tenter de résoudre le problème sans assistance professionnelle comporte des risques inhérents. Bien que je ne puisse pas vous guider sur l'emplacement précis du capteur sur votre véhicule spécifique, je peux réitérer qu'une intervention professionnelle est conseillée.

(community_translated_from_language)

Compris. J'apprécie votre contribution. Je l'ai emmené à l'atelier et vous aviez raison, c'était bien une connexion de câble défectueuse. Ils ont nettoyé les contacts et fixé la prise. Le coût total était de 95 € et les changements de vitesse sont comme neufs.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

MERCEDES

community_crosslink_rmh_model

GKLASSE